Jack Todd
0 
3664
169
En fersk artikkel publisert i New York Times av John Broder om Tesla Model S skaper litt oppstyr i dag, som Teslas administrerende direktør Elon Musk sier at det er falsk.
NYTimes artikkel om Tesla-serien i kulde er falsk. Kjøretøylogger forteller en sann historie at han faktisk ikke belaster seg for maks og tok en lang omvei, ”twitret Musk.
Broder kjørte bilen fra Washington, DC til Boston for å teste Teslas nye superladere som er satt opp på hvilestopp i Newark, Del., Og Milford, Conn., Med omtrent 200 mil fra hverandre. Han hevder at bilen knapt gjorde den mellom stopp, og på et av de siste bena på turen gjorde den den ikke i det hele tatt og avviklet på en flat seng.
Broder hevder at etter en kald natt mistet modell S-kjøretøyet hans 65 miles av rekkevidde. Han ble fortalt av en representant fra Tesla at han trengte å "kondisjonere" batteripakken for å gjenopprette tapt energi, som består av å sitte i bilen på svak varme i omtrent en halv time. Etter å ha fullført prosessen hadde han fremdeles ikke nok juice til å lage den dit han skulle.
SE OGSÅ: Tesla Supercharger Network lansert for hurtiglading
"Teslas eksperter sa at å pumpe inn litt energi ville bidra til å gjenopprette kraften som gikk tapt over natten som et resultat av det kalde været, og etter en time ryddet de meg for å fortsette turen til Milford," hevder Broder i artikkelen. Etter å ha satt ut igjen, sier Broder at bilen aldri viste mengden rekkevidde han trengte for å komme seg tilbake til bestemmelsesstedet, og at Model S etterpå gikk tom for motorvei.
Hver Model S er utstyrt med en dataopptaker som kan slås på på eiers forespørsel, selv om Musk sier at alle mediekjøretøyer er utstyrt med en aktiv en. I denne spesielle bilen sier Teslas administrerende direktør at Broder tok en lang omvei som ikke ble nevnt i artikkelen, og at bilen ikke var på full ladning, i følge dataene registrert i Broders Model S.
De New York Times utstedte raskt et motbevis: "Ethvert forslag om at kontoen var 'falsk' er selvfølgelig helt uaktuelt," heter det i uttalelsen. “Reporteren vår fulgte instruksjonene han fikk i flere samtaler med Tesla-personell. Han beskrev hele drivkraften i historien; det var ingen urapportert omkjøring. Og han fikk aldri beskjed om å koble bilen til over natten i kaldt vær, til tross for gjentatt kontakt med Tesla. ”
Et lignende problem oppsto da Topp gir testet en Tesla og hevdet at Tesla Roadster gikk tom for juice. Elon Musk sier at det også var usant, og at Roadster fremdeles hadde 50 mil tilgjengelig rekkevidde.