Joseph Hancock
0 
3585
1046
Tre av Camaros i Chevrolets messe på SEMA Show i 2013 jobber mot et felles mål: markedsføring av selskapets katalog over ytelsesdeler.
Både Chevrolet Performance Camaro V8 (bildet) og V6-konseptene viser hvor langt de normale V6- og V8-muskelbilene kan gå. Så er det Performance Garage Camaro, som er den middeleste av gjengen.
Den låner deler fra både Z / 28 og ZL1 for å bli en spororientert muskelbil basert på Camaro SS. For eksempel låner den bremser og en kort kasteskifter fra ZL1, som begge for tiden er tilgjengelige som ettermarkedsinstallasjoner. Men de viktigste brikkene kommer fra Z / 28. Chevrolet har ikke kommet til en beslutning ennå, men sier at den vurderer å gi ut utvalgte deler fra hardcore-rekkefølgeren. De inkluderer “shorty” eksosoverskrifter og et 2,75-tommers eksosanlegg, forhånds ride / håndteringslenker, bakre øvre kontrollarmer og dynamisk fjæring spole ventil spjeld blant annet.
2013 SEMA Show Komplett dekning
I mellomtiden viser Performance Camaro V-8 Concept en lang liste med kosmetiske deler som for tiden er tilgjengelige gjennom Chevrolets forhandlernettverk. Et bakkeeffekt-sett, mørklagte merker, kroppsfargede hettejern og Recaro sportsseter er bare noen få på listen. Konseptet har også en Z / 28-eksos, men Chevrolet har ikke gitt grønt lys for å slippe det utenfor modellen det er ment for.
Chevrolet valgte V6-modellen for å vise frem en kort liste over ytelsesdeler inkludert fjæring og støttetårnestag fra 1LE. Det får også Brembo-bremser fra SS, et Borla-ytelseseksos og 20-tommers 45-årsjubileum designhjul.
GALLERI: Chevrolet Performance Camaro V8
