Joshua Weaver
0 
1180
226
Til tross for at han har gjort imponerende hopp de siste årene, antas den kinesiske bilindustrien fortsatt å være et tiår unna å være globalt konkurransedyktig.
I følge forskningsfirmaet Sanford C. Bernstein & Co., vil de kinesiske bilprodusentene måtte øke sine utgifter til forskning og utvikling for å bidra til å lukke gapet. Selskapet mener at "kineserne er 80 prosent der, 20 prosent høres ikke veldig hardt ut, men det er sannsynligvis de mest komplekse bitene for å komme riktig."
SE MER: GAC Leading Chinese Charge at Detroit Auto Show
De siste årene har kinesiske bilprodusenter tappet terreng i hjemmemarkedet ettersom utenlandske bilprodusenter fortsetter å øke den lokale produksjonen. I tillegg slipper mange bilprodusenter innfartsmodeller, lavere priser for å målrette spesielt mot befolkningen generelt i Kina.