Yurich Figurich
0 
3162
567
For flere år siden virket utsiktene til å se Chery-biler på kysten nært forestående, takket være en avtale inngått mellom den kinesiske bilprodusenten og gründeren Malcolm Bricklin.
Avtalen falt imidlertid fra hverandre, og ytterligere planer om å markedsføre biler i USA, inkludert nye avtaler med Chrysler i løpet av den mørke Cerberus-perioden, har ikke gått ut på.
Nå ser Chery det europeiske markedet og prøver å markedsføre en kompakt sedan som heter Qoros, og er resultatet av et joint venture med Israel Corp (Midtøsten-landets største holdingselskap). Kororene sies å være mer eksklusivt enn noe Chery produserer for øyeblikket hjemme, og begge selskapene har ambisiøse planer, som setter innledende produksjonsmål på 150 000 enheter i året, med en ny fabrikk som bygges i nærheten av Shanghai for å produsere bilen.
For å bli solgt i Europa, må Qoros oppfylle blant annet NCAP sikkerhetsstandarder; det er satt et mål om å oppnå femstjerners krasjstatus og tidligere Mini-designdirektør Gert Hildebrand har meldt seg på for å jobbe med prosjektet, mens det østerrikske selskapet Magna-Steyr rapporteres å være aktivt involvert.
Hvorvidt slike ambisjonsplaner kommer til å bli utført, gjenstår å se, spesielt i stedet for Cherys tidligere mislykkede forsøk på å infiltrere vestlige markeder og tidligere juridiske spørsmål, alt fra brudd på varemerke til lyssky kontraktforhold. Likevel, hvis Qoros lykkes, kan det bare markere starten på en ny æra i bilindustrien og fornyet lav priskonkurranse på det europeiske markedet.