Ross Wilcox
0 
3142
385
Chevrolet satser stort på noe veldig lite på New York Auto Show 2014.
Fra sent på året - sannsynligvis rundt desember - vil Chevrolet-butikker begynne å levere den koreanskbygde Trax lille crossoveren. Selges i det kanadiske markedet fra og med modellåret 2013, Trax Chevrolets versjon av Buick Encore, som begge deler en plattform med Sonic. De to kjøretøyene er rettet mot forskjellige kundegrupper til tross for at de er mekanisk de samme.
Det er fordi Trax vil ha en mye lavere inngangspris enn den mer premium Buick-versjonen. I Canada starter bilen på $ 18,695 før en fraktavgift på $ 1600 som bringer den totale kostnaden til $ 20.295. Den amerikanske markedsbilen vil tilsynelatende ha en lavere MRSP her, men Chevrolet har ikke kunngjort hva det vil være ennå.
En 1,4-liters turboladet firesylindret motor er den eneste kraftverket som tilbys, og den kommer i par med en sekstrinns automatgir. Drivhjulet legger ut dreiemoment på 138 hk og 148 pund til enten forhjulene eller eventuelt til alle fire.
SE OGSÅ: New York Auto Show Cover
Den lille crossoveren, som er rettet mot unge kjøpere som bor i byer, tilbyr 48,4 kubikkmeter lastekapasitet med sine andre radseter senket. Sammen med den første raden passasjerstol, bretter de seg helt flate for å gi en mer praktisk lagringsplass for å hente større gjenstander.
For den amerikanske lanseringen ga Chevrolet Trax en oppdatert frontfascia. Annet utstyr inkluderer 16-tommers stålhjul på basenivå og valgfrie 16- og 18-tommers legeringsversjoner, hvorav den største kommer som standard med topp-trim LTZ-biler. Med tanke på å appellere til tusenårsmarkedet bruker Trax også det samme Chevrolet MyLink-berøringsskjerm-infotainmentsystemet som finnes i Spark. Chevrolet tilbyr også Siri Eyes Free-integrasjon for iPhones og BringGo-navigasjonsappen.
Hvis du noen gang har vært inne i en Chevrolet Sonic, vil du sannsynligvis kjenne igjen måleklyngen i Trax fordi selskapet stylet dem slik at de ser like ut.
Med Trax hopper Chevrolet inn i det den sier er et av de raskest voksende segmentene i det nordamerikanske kjøretøymarkedet, så du kan sannsynligvis forvente å se ganske mange delefilter i denne størrelsen i løpet av en nær fremtid. Det vil for eksempel ikke vare lang tid før Jeep begynner å selge den nye Renegade først sett under Geneva Motor Show forrige måned.
Nissan selger allerede Juke, som er i lignende størrelse, og Honda forventes også å felt noe i det området snart. Ford selger EcoSport-modellen i de fleste globale markeder og har ikke kunngjort planer om å lansere den i USA, men den nyheten kan komme snart, spesielt hvis andre selskaper finner salgssuksess.