Gerald Norton
0 
5001
427
Uansett hva annet skjer i muskelbilkrigene ... Chevrolets kommende Z / 28 Camaro vil garantert gjøre et merke som ikke snart er glemt.
Chevrolet ble avslørt som en overraskelsesdebut under årets New York Auto Show, og planlegger å sende Z / 28 til forhandlerne en gang i første kvartal neste år. Under sin debut sa Camaro-sjefingeniør Al Oppenheiser at kjøretøyet var ment spesifikt som en sporutøver, og at det sannsynligvis vil være for "banefokusert" for de fleste bilister.
Oppenheiser delte tanker om kjøretøyet med Detroit News.
"Dette kommer til å bli den raskeste, dyreste og etter min mening den mest minneverdige bilen i femtegenerasjons Camaro," sa han. "Og slik at du nesten måtte ha følelsene til å være en del av business saken for å støtte oss," sa han.
General Motors vil sannsynligvis bare produsere mellom 3.000 og 4.000 Z / 28 Camaros per år. Selv om Chevrolet ikke har kunngjort offisiell prissetting, betyr Oppenheisers uttalelse at Z / 28 vil starte over $ 56 000 - basen MSRP for en ZL1 2014.
Chevrolet skyter for å skyte alt Ford kan tilby rett ut av himmelen med sin nye hardcore muskelbil, som utelukkende selges med manuell girkasse. Den syv-liters LS7 V8 lager dreiemoment på 505 hk og 481 pund. Det er 75 hk mindre enn ZL1s superladede 6,2-liters V8, men Z / 28 er også en lettere bil fordi den hopper over de fleste komfortfunksjonene som gjør ZL1 til en levedyktig daglig sjåfør. I stedet fokuserte Chevrolet på å bygge en dedikert ytelsesbil som vil demontere stereotyper om amerikansk muskel.
"Vi sparte ikke en krone på denne bilen," sa Oppenheiser.
Noen av de andre spesielt imponerende funksjonene inkluderer karbonkeramiske bremser og Pirelli Trofeo R dekk. Tidligere denne uken ga Z / 28 nyheter da den klokkeret en rundetid på 7: 37.47 på Nurburgring, delvis gjennom en regn storm. Selskapet estimerer med et tørt spor at det kan barbere seg ytterligere seks sekunder av rundetiden.