Jack Todd
0 
2682
446
De koreanske bilprodusentene Hyundai og Kia har gjort ganske mye i det siste. Fra smarte markedsføringskampanjer til hjelpeprogrammer for å lokke forbrukerne til produktene sine, er begge produsenter nå viktige konkurrenter i det stadig voksende bilmarkedet.
En del av deres strålende suksess er å utvikle de rette partnerskap med de rette menneskene. Hyundai har gjort en fantastisk jobbmarkedsføring i flere former for motorsport mens Kia har signert med NBA og har målrettet det yngre publikum med tilpasning som tema (a la Scion). Begge produsentene har nylig kunngjort et samarbeid med turboladerprodusenten BorgWarner. Hyundais ix35 og Kias nye Sportage (debut på Genève 2010) vil være utstyrt med BorgWarners fjerde generasjon turboladere med variabel turbingeometri (VTG). Turboen vil utfylle den 2,0L firesylindrede dieselmotoren som for øyeblikket finnes i begge kjøretøyene.
Det er en hel masse teknisk informasjon på BorgWarners VTG-turboer, men vi er ikke her for å kjede deg med det. Enkelt sagt BorgWarner har erstattet rette turbinvinger med et patentert S-formet vingesign. Dette bidrar til å forbedre termodynamikk, respons og kontroll. Begge kjøretøyene vil være tilgjengelige i Europa i nærmeste fremtid. VTG-turbos er mest kjent for sin debut i den nåværende Porsche 911 Turbo.
Hvis bare Hyundai kunne skaffe Borg Borgner VTG-teknologi for 2.0T-bensinmotorer - som allerede gjør så mye som 274 hk på biler som den nye Sonata 2011.