John Richard
0 
4726
1129
Tre tunge arbeidshester Satt på prøve
Bilprodusenter elsker å spille tallspillet, spesielt når det gjelder store lastebiler. En nylig sprut mellom Ram og Ford så begge selskapene hevde den "beste i klassen" slepende tittel for sine respektive tunge pickups som barn i en sandkasse og kranglet om hvem som har det bedre slottet..
Visst er spesifikasjoner viktig, men de forteller bare en del av historien. Og for tunge lastebiler, forteller de bare en brøkdel av historien. Den vanlige tanken er at høyere tall tilsvarer bedre ytelse, men nøkkelen og egentlig den viktigste vurderingen til enhver tung transportør er hvordan det faktisk føles ut når du sleper. Det er ingenting som er verre enn 20 000 pund - eller mer - av stål som ruller nedover veien og føles som om det er ute av kontroll.
SE OGSÅ: Ford, Ram Fight Over HD Truck Tow Ratings
I samarbeid med den kanadiske Truck King Challenge testet vi hver av de tre store HD-pickupene for 2015. For å være tydelig var det ikke en tom parkeringsplasstest som besto av å avgjøre hvilken lastebil som har de beste koppholderne. Vi lastet omtrent 4000 kg helvetesild i sengen til hver lastebil den første dagen, mens den andre dagen besto av å trekke 15 000 kilos femte hjul og en hel dag med kjøring. Vi hadde også loggere av drivstofføkonomi som er koblet inn i ODB II-porten for hele testingen for å se nøyaktig hvor mye diesel det tar for å få jobben gjort.
Men den virkelige moroa fant sted ved dragstripen. Ja, du leser det riktig: dra strip! Vi sendte hver av disse lastebilene ned dragstripen, trailere på slep, for å få den virkelige historien om akselerasjon. Og resultatene kan overraske deg, så les videre for å se hvordan hver lastebil klarte seg.