Yurii Vivich
0 
4975
999
Crossovers tar over markedet. Kjøpere kan få store, små, lange og høye. De kan velge modeller med tre seterader, firehjulstrekk eller i sjeldne tilfeller til og med manuelle girkasser. Liker det eller ikke, blir disse allsidige kjøretøyene raskt de facto-valg av sjåfører i Amerika.
Roger, en trofast AutoGuide-leser vurderer nettopp et slikt kjøretøy. Mot hans bedre designvurdering har den fremmede-inspirerte Nissan Juke fått øyet. Og som en rødglødende stålflis innebygd i den perlehvite hornhinnen sin, kan han ikke slutte å tenke på det.
For øyeblikket kjører Roger en Dodge Caliber ... som burde være grunn nok til å få noe annerledes. Ja, Chryslers forrige småbilsinnsats var i beste fall skremmende verdig, i verste fall rystende, men den splitter nye Dart setter raskt dette uheldige kjøretøyet i bakspeilet. Vel, kanskje ikke, men det er en historie for en annen gang.
Så en morsom kompakt crossover er navnet på spillet denne uken, men hva er kriteriene? Vi vil, R-mann har omtrent 20 grand å bruke og drivstofføkonomi er en topp prioritet. Selvfølgelig vil han ha noen få andre funksjoner - grunnleggende ting som klimaanlegg, strømvinduer og dørlåser. Ikke noe fancy, bare et rimelig lite nyttekjøretøy og ingen spørsmål. Her er noen alternativer du kan vurdere.
Forslag nr. 1 - Nissan Juke S
Hvilket bedre kjøretøy å foreslå for noen enn den de allerede vurderer! For å bruke en eldgammel golfbegrep, er det praktisk talt en slam-dunk!
Juke drives av en spunky liten firesylindret motor. Med direkte innsprøytning og en turbolader belter den ut 188 hestekrefter med 177 pund fot. Ikke verst for en svak 1,6-liters forskyvning.
Det beste av alt, med Juke har Roger et valg av sending. Han kan følge med det som sannsynligvis 98,6 prosent av kjøperne gjør, den kontinuerlige variabelen automatisk, eller hvis han føler seg frisk kan han bruke noen få storslag mer på en NISMO-modell på forhjulstrekk og få en sekstrinns manuell. Vi prøver ikke å lede ham den ene eller den andre veien; det er 100 prosent valget hans, selv om han skulle få pinnen ...
Når det gjelder effektivitet, er heller ikke Juke på startnivå. Med en CVT ombord, klistremerke med tohjulsdrevne modeller på 27 miles per gallon city og 32 highway. Kjøretøyets samlede karakter er en solid 29 MPG.
Hvis du sjekker Rogers bokser til og med den mest grunnleggende Juke, kommer det han ønsker. Kraftvinduer og dørlåser er standard, og også en skrå rattstamme og fartsstyring. I tillegg er Bluetooth handsfree-telefoni, et seks-veis manuelt justerbart førersete og ganske mye mer inkludert.
SE OGSÅ: 2013 Nissan Juke SL AWD Review
Juke S med bare bein ringer registerklokken til omtrent 19 800 dollar, inkludert destinasjons- og leveringsgebyr. Og til og med den prisen gir den en kjøreopplevelse som er nesten like spenstig som sin utvendige design.
Forslag nr. 2 - Mitsubishi Outlander Sport SE
Mitsu-hva? Bygger de fortsatt biler? Jepp, som konspirasjonsteorier om JFKs attentat eller fransk nasjonal stolthet virker det som om trediamantemerket aldri vil dø.
Den japanske bilprodusentens tilbud innen det kompakte crossover-segmentet er outlandish, Beklager, Outlet Store... klør i det, det er Outlander Sport.
Hvis de fleste kjøretøyprodusenter er som såkalte “nasjonale merkevarer”, er Mitsu helt klart generisk. Selskapet var ganske vellykket på dagen, for 25 år siden, men nå er det en skygge av sin tidligere prakt. Alt Mitsubishi er kjent for i dag er Evo, og lagerets verdi synker raskt siden bilen ikke har blitt oppdatert ordentlig på mange år.
Når det gjelder Outlander Sport, er det en anstendig liten crossover med noen interessante funksjoner. Kontroller listen over standard utstyrsbaserte ES forhjulsdrevne modeller er utstyrt med kosthold som cruisekontroll, klimaanlegg og oppvarmede sidespeil. En skinnpakket rorkult med tilt- og teleskopfunksjonalitet pluss en skjult dekket skiftknott er også inkludert, og også fancy klingende 18-tommers alufelger. Syv kollisjonsputer er også gratis.
Under hetten til Outlander Sport er en 2,0-liters MIVEC firesylindret motor som gir en gjespende induserende 148 hestekrefter; dreiemomentregistreringer ved 145 pund. Du trenger ikke at vi skal fortelle deg at det ikke er veldig mye krefter for et crossover-kjøretøy, men det er ikke veldig mye strøm for et crossover-kjøretøy. Denne motoren vil gjøre deg søvnigere enn å drukne en hel flaske med Nyquil før du går på madrassshopping.
Men kjøretøyet har en bannerfunksjon. Som Juke er den tilgjengelig med manuell girkasse, men bare en femtrinns. I det minste kan du rifle gjennom tannhjulene hvis du velger å gjøre det. En CVT er valgfri.
Generelt er avveiningene for lav ytelse forbedret drivstofføkonomi, og Outlander Sport klarer seg ikke for dårlig i denne avdelingen. Base, forhjulsdrevne modeller med standard girkasse på 24 miles per gallon i bykjøring og 30 på utdanningen. Kombinert klokker de inn på 26 MPG. Versjoner med automatikken er litt mer effektivt.
Så hva koster Outlander Sport? Vel, den mest grunnleggende versjonen uten klistremerker for $ 20 295 inkludert destinasjons- og leveringskostnader. Det høres kanskje ikke ut som det mest overbevisende kjøretøyet i dag - og det er det ikke - men du kan være sikker på at dine hardt opptjente dollar vil gå til en god sak, og hjelper til med å feste hullet i Mitsubishis skrog for å holde den gamle jenta flytende i ytterligere et kvarter.
Forslag nr. 3 - MINI Countryman 2014
Juke og Outlander Sport er mainstream-tilbud med sine egne styrker og svakheter, og begge passer Rogers budsjett ganske bra. Men hvis han vil bruke litt mer, kan han få et premium kompakt crossover, MINI Countryman.
Grunnprisen for den rimeligste versjonen av dette kjøretøyet er $ 22.895, nesten tre større enn det som er budsjettert med denne ukens Spør AutoGuide. Men så ille, vi har ansvaret, og vi kan spille raskt og løst med reglene, eller til og med kjappe og veske hvis det kiler vår kollektive fan.
Nå må du huske at prisen ovenfor inkluderer en av de to fargene uten ekstra kostnader som MINI tilbyr. Cheapskates er begrenset til hvit og "lett kaffe." Hvis du vil ha lyst på malingsplan på å bruke opptil 500 dollar mer.
Og det faktum fremhever noe veldig interessant med MINI Countryman: rekkevidden det spenner over. Du kan hage en nedstrippet versjon for 23 store, eller du kan bli dum med en S-firehjulsdrevet modell og jekke prisen opp til $ 40.000.
Akkurat som Nissan drives denne britisk-inspirerte crossover-motoren med en 1,6-liters firesylindret motor. I motsetning til Juke er en base Countrymans motor ikke turboladet. Som sådan legger den ut en magert 121 hestekrefter med enda mindre dreiemoment, bare 114 pund. Og vi hadde nerven til å klage på Mitsubishis motor! Den kan tilpasses enten en sekstrinns manuell girkasse eller en valgfri automatikk med samme antall gir. Velg sistnevnte, så treffer du 60 km / h på 10,9 sekunder ... gjesper hele veien.
SE OGSÅ: 2011 MINI Countryman S ALL4 anmeldelse
Når det gjelder effektivitet er MINIs Countryman et ess. Basiskonfigurasjons klistremerker på 28 i byen og 35 motorvei. Bilens samlede score er en overraskende elendig 31 mil per gallon.
Selvfølgelig inkluderer denne MINI legendariske kjøredynamikk. Den gokartede behandlingen er til og med den sportslige Juke.
Roger, her er tre kompakte crossovers som er verdt å vurdere. Hver av dem har funksjonene og effektiviteten du er ute etter, og alle er ganske rimelige å starte opp. Hvis det ikke er nok til å overbevise deg om å grøfte Dodge-en din, vil ingenting gjøre det.
Som alltid, lykke til i jakten på en ny bil og takk igjen for at du tok deg tid til Spør AutoGuide.
Hvis du trenger litt hjelp til å handle ditt neste kjøretøy, kan du gjøre det samme. Send en kort melding til [e-postbeskyttet] La oss vite det grunnleggende om det du leter etter. Hvor mange seter trenger du? Hvilken størrelse på kjøretøyet vil du ha? Hvor mye er du villig til å bruke? Med noen av de grunnleggende elementene ute av veien, vil vi bli opptatt med å komme med to eller tre må-se-biler som du må sette på testkjøringslisten din.