Joseph Hancock
0 
4539
553
I likhet med Mariah Careys aner har moderne crossover-kjøretøy uvanlige røtter. Det prisbelønte amerikanske sangers slektstre er mer variert enn floraen i en regnskog understory. Hennes unike blanding av nasjonaliteter inkluderer afrikanske, venezuelanske og irske. Det er mer ingredienser enn hviterussisk variantpølse. Hvem er sulten på noe mager, fint strukturert opossum?
Å spore slektene til crossovers gjennom tiårene avslører noen interessante kjøretøyhistorier som ikke er i motsetning til Carey's. Før de ble fremtredende, var minivans kjøretøy for familiefolk. Men med suksess kom stigma. Snart var disse allsidige transportørene synonyme med "mamma-mobil" og falt utenfor fordel hos kjøpere. Bilkjøpere begynte å begjære kjøretøy som kunne hale barnevogner og bleievesker uten å skrike "ansvar" høyere enn at Judge Judy kledde seg til en død far..
Stasjonsvogner gikk selvfølgelig foran minivans. De tilbød interiørkomfort og kjøredynamikk i sedans sammen med mye lasterom og et par ekstra seter for godt mål. "Back in the day" da polyester var stilig og fårekoteletter regjerte som suverene, var disse bilene standardalternativet for foreldre med flokker av småbarn å trille rundt. Men også de ble blasé da publikums kjøretøy forfengelighet svulmet som føttene til en diabetiker i august.
Denne uken kontaktet Jane oss og ba om råd. Hun leter etter en økonomisk familiebil som har plass til opptil syv passasjerer og er drivstoffeffektiv. Hun vil også ha et kjøretøy som er romslig og bra for lange bilturer. Et backup-kamera, takstativ og klimaanlegg i flere soner er også nødvendig. Det viktigste er at hun har opptil 55 000 dollar å bruke. Hva er det beste alternativet for henne, en vogn, en minivan eller en crossover? Heldigvis tok hun kontakt med de rette menneskene.
Forslag nr. 1 - Mercedes-Benz E350 Wagon 2014
Mercedes-Benz E350 Wagon har en stolt historie om allsidighet. Denne luksuriøse eiendommen tilbyr en rekke funksjoner med engasjerende dynamikk og bunnsolid konstruksjon; det føles sterkere enn grunnlaget for et bombevern.
E350 er virkelig i en klasse for seg. Ingen andre avanserte merkevarer tilbyr en vogn i USA som konkurrerer direkte med E-Klasse. Sikker på at Acura selger en dagligvarebutikk-versjon av sin TSX og Audi hekker en helt ny Allroad, men disse bilene er i en størrelsesklasse mindre enn Mercedes elegante E.
Og det er en snakker hvis det noen gang var en; det passer knapt med ukens budsjett. E350s basispris er en prinsesse 54.400 dollar. Ved å legge til frakt- og håndteringsgebyrer maksimerer det Jane-kredittkortet som en uke i Playboy Suite på Palms hotell i Las Vegas.
Hva får du for et utlegg som tilsvarer å kjøpe et startsted (kan du si at jeg skriver dette fra Detroit)? Vel, bilen koder med 14-veis motoriserte frontseter, dobbel sone klimakontroll og en kraftheiseport. Se mamma, ingen hender! I tillegg kommer det standard med selskapets avanserte 4MATIC firehjulsdriftssystem og Bluetooth-tilkobling for enda mer appendage-fri funksjonalitet.
Under hetten på E350 ligger en 3,5-liters V6-motor med bensin som leverer 302 hestekrefter med 273 pund fot. Det er rikelig med småting for en familievogn, selv om bilen kan bruke en litt mer lav-omdreiningstid. Fortsatt gjør en smart syv-trinns automatkasse det meste og ripper av seg som en Gatling-pistol.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz E350 Wagon Review
Flere plusser på Benz's tallyplate inkluderer et takstativ, som er perfekt for å ta med ekstra bagasje, hjemmemøbler eller bestemor, pluss at bilen har sitteplasser for syv. Akkurat som vogner av tidligere er E350 utstyrt med et par bakovervendte hoppseter. De er best for barn, men du kan sannsynligvis få plass til en miniatyr voksen der om nødvendig. Hvilke andre biler på markedet i dag tilbyr det? Tesla Model S er bare en annen vi kan tenke på.
Når det gjelder ting som sikkerhet og drivstofføkonomi, er E-klassen også en vinner. 2013-modellen fikk Top Safety Pick utmerkelser fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). På forbruksfronten klistrer bilklistrene på 19 mil per gallon i bykjøring og opp til 26 MPG på motorveien.
Forslag nr. 2 - Nissan Pathfinder Platinum Premium AWD fra 2013
Nissans Pathfinder, et fint produkt i seg selv, sammenlignet med Benz-høye brynene. Som en tidligere heroinmisbruker har dette kjøretøyet sparket sin skadelige vane på kroppen. Den siste generasjonen kjører på toppen av en effektiv bilbasert arkitektur, som er betydelig mer moderne enn beinene som støttet forgjengeren.
Pathfinder er en tre-raders crossover som er komfortabel, effektiv og overraskende kjekk. I rekkevidde-toppning Platinum Premium-trim skal den krysse av alle Jane's bokser og deretter noen. Den leveres med takskinner, et navigasjonssystem, tri-sone klimakontroll, skinnseter og et 13-høyttalers lydanlegg, for bare å nevne en håndfull funksjoner. Stol på oss, det er mange, mange flere.
En annen boks den sjekker er pris. Pathfinder-klistremerker for rundt 45.600 dollar ut døra, komfortabelt i tråd med Jane sitt rause budsjett. Selvfølgelig inkluderer prisen prisen for frakt og håndtering.
Under de relativt elegante hettene er alle Pathfinders drevet av en 3,5-liters V6. Denne motoren er en av de siste i en lang rekke Nissan-bøyde seksere. VQ-familien er kjent for sin ytelse, glatthet (i visse applikasjoner) og responsiv kraftlevering. De har lenge vært en referanseindustri og fortsetter å imponere. I Pathfinder setter den ut 260 hester med en dreiemoment på 240 pund, antall som er litt nede i forhold til noe av kjøretøyets konkurranse, men det er fremdeles på jakt. En ressurssterk men til tider irriterende kontinuerlig variabel overføring (CVT) gjør det meste.
SE OGSÅ: 2013 Nissan Pathfinder SL 4 × 4 Review
Den girløse girkassen hjelper deg med å gi respektabel ytelse og imponerende effektivitet. Kjøretøyet burde strekke en gallon med vanlig blyfri 19 miles i urbane forhold og opptil 25 på motorveien. Bær de syv, del med null, og det utgjør et gjennomsnitt på 21 MPG. Ikke verst for en stor crossover med firehjulstrekk, beklager, “ALL-MODE 4 × 4-i System” i Nissan-speak.
Pathfinder er komfortabel, romslig og effektiv. Det er et sterkt alternativ for Jane og en solid allround-crossover. Det er til og med subtilt stilig.
Forslag nr. 3 - Ford Flex Limited AWD for 2013
Funky, det er det beste adjektivet som beskriver Fords fasjonable Flex. Den er boxy som en Conestoga-spesiell og like funksjonell, men heldigvis er den waaaay raskere enn et treboks medikament rundt okser, spesielt med den valgfrie EcoBoost-motoren.
Men du tenker sannsynligvis “Vent litt, Flex er ikke en minivan. Hva i helvete snakker disse AutoGuide-crackpotene om? De sa at de dekket en stasjonsvogn, en crossover og en miniatyr campingvogn. ” Hold oksene dine, klistremerket, for detaljer, som Lucille Ball vi har noen splainin' å gjøre.
Du forstår, Flex er egentlig Fords minivan. Selskapet ga i utgangspunktet opp segmentet etter generasjoner av mindre enn konkurrerende produkter. Husker du Aerostar? Vi har fått oss til å glemme. Hva med Windstar? Klart, at monstrosity var trygt, men påliteligheten var dårlig og den var ikke veldig raffinert. Og så var det Freestar, egentlig en omarbeidet, omskrevet Windstar med alle forgjengerens forpliktelser og ingen reelle fremskritt. Som en simian som prøvde å sende en e-post, fant Ford aldri ut hvordan de skulle bygge en kompetent minibuss, så de gikk videre til overganger, og Flex er resultatet.
Og helt fra toppen er den klar for handling. Til og med en fullastet firehjulsdrevet begrenset modell passer fint innenfor Jane budsjett. Valgte deretter, inkludert et takstativ på $ 195 som skal være standard, klistremerker for bil for litt mer enn $ 49 000, inkludert destinasjonsgebyr, eksklusive eventuelle rabatter.
I tillegg til disse funksjonene kommer det skinnseter, adaptiv cruisekontroll, selskapets MyFord Touch infotainment-system og en kraftdrevet bakluke. Det har omtrent alt unntatt kjøkkenvasken, selv om den tilbyr et lite kombinasjon av kjøleskap / fryser mellom setene på andre rad. Passasjerer kan faktisk lage smoothies (BYOB - ta med din egen blender).
Langt og bort Fords Flex er stillederen for denne gruppen. Temperaturmessig er det kjøligere enn Plutos måne (Charon); den er så skarp at du skulle tro at designere raidet nåldesbeholderen i en flyplassstue, med skiver sider, et flatt tak og særegne ender. For de fleste er det enten kjærlighet eller avsky, og vi er fast i den tidligere kategorien (Ed. Bare noen av oss er det).
SE OGSÅ: Ford Flex Review 2013
Den begrensede firehjulsdrevne modellen kan drives av en 3,5-liters EcoBoost-motor. Takket være en duett med turbos leverer den en robust 365 hestekrefter og sjokkerende akselerasjon fordi Flex er langt fra lett, og søl over skalaen på nesten 5 000 pund. For en fet!
Hvor dette kjøretøyet faller ned, er i effektivitetsavdelingen. I følge den amerikanske EPA klistrer den seg over 16 miles per gallon rundt i byen og bare 23 på motorveien. Disse relativt dårlige tallene resulterer i en samlet poengsum på bare 18 MPG.
DETALJERBAR Nevn
Så langt har vi fremhevet tre forskjellige biler fra tre forskjellige produsenter med hovedkontor på tre forskjellige kontinenter. Er det nok variasjon for deg? Hvis ikke er det bokstavelig talt mange andre biler som kan passe regningen for Jane. Her er noen få som kom nær, men ikke helt klippet av en eller annen grunn.
Honda Pilot er et utmerket allround-crossover som er fylt til spreng av smarte funksjoner. Det kjører rimelig bra, er stille og anstendig effektivt. Men den er gammel, og det er den største feilen. Kjøretøyet går tilbake til 2009! Det nøyer seg også med en antikvitert fem-trinns automatgir. Jada, det fungerer bra, men det gjør ikke piloten noen fordeler i effektivitet og kjøre avdelinger. Hvis du kjøper en nå, kan du føle deg dratt når den nye modellen kommer ut.
Neste opp, Toyota Highlander 2014. Dette er en vakker ny crossover som ble avslørt på New York Auto Show for noen måneder siden. Bortsett fra drivoverføringsoverføringer ser det ut som om det kommer til å bli et virkelig solid kjøretøy, og dets slående design viser tydelig selskapets fokus på å levere emosjonelle, engasjerende produkter. Det eneste problemet er at det ikke er ute ennå! Skynd deg Toyota; vi vil gå gjennom denne tingen!
Til slutt tilbyr GM en håndfull potensielle kjøretøyer til Jane i form av den store, lambda crossovers. Chevrolet Traverse, GMC Acadia og Buick Enclave er romslige… og det handler om det. Annet enn at disse tingene er umerkelige på omtrent alle måter. Hvis plass og prisgunstighet er en topp prioritet for all del, sjekk en, men for det meste hold deg unna; det er bedre valg.
DOMMEN
Dollars til donuts, hva er det beste alternativet Jane? Vel, hun kan velge mellom en klassisk stasjonsvogn i form av Mercedes E350, en stor crossover med Nissan Pathfinder eller en stylingerklæring og minivanerstatning med Fords Flex. Hvis vi var i Jane's situasjon, hva ville vi gjort?
Enkelt sagt er dette sammenbruddet: E-klassen er suveren. Den er kjekk, vakkert bygget og effektiv, men den er virkelig dyr for det du får. Flex er morsom, funky og rimelig, men ikke så effektiv. Og det etterlater bare ett kjøretøy, Nissan Pathfinder. Kombinasjonen av drivstofføkonomi, kapasitet og komfort gjør det til et fint familiekjøretøy og et flott alternativ for Jane.
Som alltid, lykke til Jane i din søken etter en ny bil, og takker igjen for at du tok deg tid til det Spør AutoGuide.
Hvis du trenger litt hjelp til å handle ditt neste kjøretøy, kan du gjøre det samme. Send en kort melding til [e-postbeskyttet]. La oss vite det grunnleggende om det du leter etter. Hvor mange seter trenger du? Hvilken størrelse på kjøretøyet vil du ha? Hvor mye er du villig til å bruke? Med noen av de grunnleggende elementene ute av veien, vil vi bli opptatt med å komme med to eller tre må-se-biler som du må sette på testkjøringslisten din.