Gerald Norton
0 
1374
273
Mercedes-Benz har oppdatert to-dørsversjonene av sin viktigste mellomstore modell, og har lagt til flere tekniske og milde hybridsystemer.
Det som er bra for fire, er bra for to. Mercedes oppdaterte sedan- og vognversjonene av sin staselige E-klasse tilbake i mars. Nå som været varmer opp, vender det oppmerksomheten mot de mer stilige to-dørsversjonene. Si hei til den oppdaterte coupé og cabriolet fra Mercedes E-klasse i 2021.
På typisk Merc-mote er de visuelle forskjellene små. Alle LED-lyskastere er mindre og flatere, og gir E mer av en skvis. Den tyske bilprodusenten har i hovedsak vendt gitteret også: det er nå bredere i bunnen i stedet for på toppen, og understreker E-bredden. Et sett med nye baklykter, også LED, avrunder endringene utenfor. Fire nye malingsalternativer - to sølvfarger, en grå og en rød sammenføyning med fargepaletten. Som vi sa, beskjedne ting.
E Class tar i bruk Mercedes ’siste MBUX infotainment-system, som debuterte i den siste A-Klasse (en bil vi likte tidligere i år). Et sett med 12,3-tommers skjermer takler alle skjermoppgaver, inkludert målere. Merc har også montert et nytt "smart" ratt. Den bruker kapasitive berøringssensorer i felgen for å sikre at føreren holder rattet. Tidligere krevde systemet styrebevegelse. Med det nye systemet, hvis sjåføren ikke har hendene på rattet etter en viss tid, vil bilen sette av en advarsel. Fortsatt ingenting? Den vil automatisk bremse seg selv.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz A-klasse Sedan Review
For cabrio spesielt, tilbyr Merc to veldig velkomne funksjoner: Aircap og Airscarf. Førstnevnte er en vindavleder, mens sistnevnte bruker ventilasjonsåpninger i setene for å peke varm luft direkte over beboerens hals. toasty.
Det er uten tvil at den største nyheten er under panseret, der hele to-dørs serien går (mild) hybrid. E 450 bruker en turboladet inline-sex-motor styrket av et 48-volts elektrisk system. EQ Boost-funksjonen kan legge til opptil 21 hk og 184 lb-ft for korte utbrudd, for en kombinert systemeffekt på 362 hk og 369 lb-ft. Strøm går gjennom Mercedes 'ni-trinns automatgir, enten til bakhjulene eller alle fire via 4MATIC.
AMG E53 coupé og cabriolet bruker en pumpet opp versjon av samme motor. Med den ekstra kraften fra en elektrisk drevet supercharger, produserer de Affalterbach-festede to-dørene en overskridelse på 429 hk og 384 pund ft. 4MATIC er standard på disse to, og det samme er 19-tommers, fem-tomanns ekerhjul. AMG-modeller får et unikt gitter med vertikale lameller, AMG-bremser, et flatbunns ratt, og valget mellom to nye utvendige nyanser.
E 450 og E 53 modeller vil ankomme forhandlere sent i 2020. Forvent prisfastsettelse og andre tall nærmere den tiden.