Yurich Figurich
0 
2922
123
På New York Auto Show svevde Subaru folkemengdene med det stilige WRX Concept, og nå tester merkevaren hva som faktisk blir den nye WRX, med våre spionfotografer som klarer å ta noen bilder av den på Nurburgring.
Den nye WRX var opprinnelig forventet å sitte på en helt ny plattform atskilt fra den nåværende Impreza, men Subaru bekreftet overfor Autoguide på New York Auto Show at de grunnleggende underliggende grunnene vil forbli delte mellom de to bilene. Sammenlignet med dagens WRX, er auto show-konseptet 2,3 tommer kortere i total lengde, 3,7 tommer bredere og 3,7 tommer lavere.
Konseptet debuterte også med et radikalt nytt utseende, som bare delvis ble overført til bilen vi ser tester på disse bildene.
SE OGSÅ: Next-Gen WRX for å være mer gatefokusert
For kraft vil WRX trolig ta i bruk den turboladede 2.0-liters FA20-motoren som finnes i Forester XT og det japanske markedet Legacy. I Forester XT legger den ut dreiemoment på 250 hk og 258 lb-ft, mens motoren i JDM Legacy lager dreiemoment på 296 hk og 295 lb-ft.
Subaru sa også at den nye WRX er innstilt på å bli "mye mer gatemålrettet", i stedet for å være oppsett for terrengbruk, ettersom WRX tradisjonelt har vært kjent som en rallybil. Det betyr antagelig at fjæringen blir stivere, med mindre kjøring, gir bedre på vei og på spordynamikk.