Joseph Hancock
0 
1377
309
Basert på Hyundai Azera, kom Kia Cadenza nettopp vei inn i det offentlige øyet her på Detroit Auto Show 2013, og markerte Kias inngang til premium-sedan-segmentet.
Den kraftigste V6 i Kias stall lever under panseret; en 3,3-liter som pumper ut 293 hk og 255 pund fot. Kraft overføres utelukkende til forhjulene via en sekstrinns automatgir. For å gjøre Cadenza til en mer engasjerende stasjon, er den utstyrt med en sportsstemt helt uavhengig fjæring og en “Sportmatic” manuell skiftmodus komplett med skifteskift.
Den virkelige Cadenza-historien kommer fra interiøret, et stolthet for Kia, da merket hevder at det vil "introdusere en rekke avanserte systemer som lover å sette en ny standard i premiumsegmentet."
Se komplett Detroit Auto Show Cover 2013
To alternativspakker er tilgjengelige, enten premium-pakken eller teknologipakken. Standardfunksjonene som er inkludert i basenivå, er en åtte-tommers berøringsskjerm komplett med UVO-infotainment, et 550-watts Infinity 12-høyttalersystem, skinnseter trim, automatisk dobbeltsone klimakontroll med baksete ventilasjon, nøkkelfri inngang med trykk -knappstart og et 10-veis kraftjusterbart førersete.
Velg premium-pakken, så får du et panoramisk taktak, HID-hodelykter med adaptivt frontbelysningssystem, LCD-instrumentklynge, Nappa skinnseter, 12-veis ventilert førersete, oppvarmede seter foran og bak, oppvarmet ratt, samt en kraftfull parasoll bak for økt komfort og privatliv.
Teknologipakken øker Kias kjøreytelse, og legger til 19-tommers alufelger, elektrisk parkeringsbrems og Advanced Smart Cruise Control. Den inkluderer også et vannavstøtende hydrofobt frontrute, et radarbasert detekteringssystem for blindflekker og et varselsystem for avgang til kjørefelt.
Diskuter denne historien på CadenzaForum.com