Joshua Weaver
0 
3344
825
Å kutte vekt var et hovedmål for Chevrolet Corvette i 2014, og det er grunnen til at den amerikanske sportsbilen er den første fra General Motors som tok i bruk nytt, lett smarte materiale.
I stedet for å bruke en motorisert aktuator for å lukke lukeventilen som frigjør luft fra bagasjerommet, bestemte Chevy seg for å velge en lett formminnet legeringstråd som gjør den samme jobben, og er litt over et halvt kilo lettere.
"Formminneslegeringen som brukes på den nye Corvette representerer nesten fem års forsknings- og utviklingsarbeid på smarte materialer som GM har tjent 247 patenter for," sier Paul Alexander, forsker i smarte materialer og strukturer i GM, og sier.
Når bagasjerommet åpnes, sendes en elektrisk strøm til ledningen for å varme den opp, noe som får den til å trekke seg sammen og åpne luften. Når den er lukket, blir strømmen avskåret, og ledningen går tilbake til sin vanlige form, og lukker luften effektivt.
Den nye teknologien ble sannsynligvis brukt på en så liten del av bilen bare som en test av holdbarhet, “Og det er bare begynnelsen. Vi har mange flere smarte materialapplikasjoner i rørledningen som vil gi enda flere forbedringer av kjøretøyene våre fremover, ”sa Alexander.
Diskuter denne historien på digitalcorvettes.com