Joseph Cain
0 
804
86
Camaro Convertible har vært en på-og-off-modell for Chevy. Offisielt er det nå på nytt, og i tilfelle du ikke tror ryktene, her er noen bilder av bilen som sitter utenfor GMs fabrik i Oshawa, Canada - der den nye Camaro er satt sammen.
Ingen tvil om at beslutningen om å gå videre med bilen som 2011-modell ble tatt etter populariteten til hardtoppen, med 14 000 forhåndsbestillinger. Faktisk kjører Camaro-anlegget i Oshawa med økt kapasitet og sommerbremsen har blitt forsinket i et forsøk på å følge med etterspørselen.
Med få kabrioleter som tilbys lenger, er GM klar til å ta tak i en stor del av drop-top markedet. Vi kan også forvente at flåtesalget av cabriolet til leiebilbyråer kan være høyt, spesielt hvis Chrysler eliminerer Sebring Convertible.
Salg av Camaro Convertible vil trolig også være V6-modeller for majoriteten, og ettersom hard-top-en får 30 motorvei-mpg, kan vi forvente tilsvarende høye tall for friluftsmaskinen. Ingen tvil om at bilens drivstofføkonomi er innarbeidet i grønn belysning av prosjektet av GMs nye sjefer.
Etter å ha lest hard-top, er vi sikre på at en konvertibel versjon er en god plan. Bilens komfortable sedanlignende tur vil fungere bra for topp-down cruise, og vi vil definitivt ikke være i stand til å klage på mangel på hodeom. Med Camaros fortausvekt på mer enn 3800 pund, kan du imidlertid forvente at drop-topen skal vekt på over 4000 pund.