Det er ingen tvil om at 2010 har vært et monumentalt viktig år for bilindustrien, og at det er verdt å se tilbake på. Fra Toyota-tilbakekallingskrisen, til suksesshistoriene hos Hyundai og Ford, til lanseringen av Chevy Volt og Nissan Leaf, har det ikke vært slutt på store nyheter i bilbransjen.

Imidlertid formar 2011 seg til å bli et like spennende år, spesielt når det gjelder de faktiske produktene, og så snarere enn å se tilbake på det beste i 2010, syntes vi det var best å se fremover på de mest etterlengtede bilene som vil debutere i løpet av de neste 12 månedene, med start på bare noen uker på Detroit Auto Show i 2011.

10.: Honda Civic, 2012

Honda vil avduke et konsept for den kommende 9. generasjonen Civic (over) på Detroit Auto Show 2011 den 10. januar..

Ryktet om å ha en 1,5-liters 4-sylinder i basetrim, kunne Si-modellen med høy ytelse få en like stor motor og like kraftig som den 2,4-liters 4-sylindrede som finnes i Acura TSX.

Lite annet er kjent med bilen, selv om Honda kjenner til at den sannsynligvis kommer med en helt uavhengig fjæring, og setter målestokken for håndtering i sin klasse igjen. Honda vil imidlertid virkelig måtte trappe opp spillet for å konkurrere med sterke nye konkurrenter i kompaktbilsegmentet som Chevy Cruze, Hyundai Elantra og Ford Focus.

9. plass: Audi Quattro Coupe

Audi har ikke offisielt ringt, men ryktene tyder på at Quattro Coupe Concept vil gå i produksjon i 2011.

Når du holder troen på utstillingsbilen, forventes det at den holder seg nær 3,3 kg fortauskantvekten og bruker den turboladede 5-sylindrede motoren og gir nesten 408 hk og 354 fot-lbs dreiemoment.

Tilgjengelig i bare begrenset antall, det er sikkert å komme med en prislapp som gjør at S5 ser ut som et godt kjøp.

GALLERI: Audi Quattro Concept

8.: Mercedes-Benz C-klasse Coupe 2012

Med den planlagte debuten av den forfriskede Mercedes C-Class for 2012 på Detroit Auto Show, senere i 2011, forventes den tyske luksusbilprodusenten endelig å levere en kupéversjon, designet for å tiltrekke mange mennesker som tidligere har valgt 2-dørs versjoner fra BMW. Sammen med en coupe er det sannsynlig at en kabriolet er, og det er den spennende muligheten for en C63 AMG eller til og med en Black Series-modell.

Som 2012-versjonen av sedanen, bør Coupe tilbys med en ny direkteinnsprøytning, 1,8-liters turboladet 4-sylinder som gjør like solid 201-hk og 229 fot-lbs dreiemoment for å levere en 0-60 mph tid på 7,0 sekunder. Iført C250-merket, vil en C350-modell også bli tilbudt med en ny direkteinnsprøytningsversjon av Mercedes V6-motoren som produserer 302 hk og 273 ft-lbs dreiemoment.

Både en C63 AMG-versjon og en ultrahøy ytelse Black Series-modellen kunne følge, med førstnevnte som brukte den nye Mercedes 4,7-liters dobbelt-turbo V8 som lager 430 hk, mens Black Series kunne benytte seg av AMGs nye 5,5-liters V8 , og leverer så mye som 563 hk.

7. plass: Lamborghini Aventador LP700-4

Det må være en spennende debut hvis vi ikke kan vente på avsløringen, selv om hver minste spesifikasjon om den nyeste Lamborghini har blitt lekket. Antatt å bli kalt Aventador LP700-4, vil denne erstatningen for Murcielago være en ekte superbil, og kan skryte av 690 hk fra en 6,5-liters V12-motor. Den store V12 vil bli parret til en ny ISR (Independent shifting rod) girkasse som Lambo hevder vil skamme dual-clutch-enheter med girskiftet hastighet og kombinert med AWD vil levere en tid på 0-60 mph på bare 2,9 sekunder.

LP700 vil også sette en ny standard for Lamborghini ved å introdusere merkevarens første fulle karbon-chassis, noe som betyr at den vil veie bare 3 472 pund.

Og å være en Lamborghini, for ikke å nevne den eksotiske italienske bilprodusentens flaggskipsmodell, kan du garantere at det vil være et helt opprørende design.

6. plass: Porsche 918 Edderkopp

Etter å ha debutert 918 Spider Concept på Geneva Auto Show i 2010, har Porsche lovet en produksjonsmodell, som kunne komme så tidlig som Detroit Auto Show 10. januar.

Hvis du trenger en oppdatering, er konseptbilen en plug-in hybrid som Porsche sier kan treffe 62 mph på bare 3,2 sekunder og få 78 mpg. Porsche hevder også en rundetid på Nurburgring på 7:30 er mulig, noe som betyr at den er raskere enn den raskere enn den berømte Carrera GT.

Hybride drivlinje fungerer noe som en tradisjonell to-modus hybrid, ved hjelp av en bensinmotor, elektriske motorer (to av dem) og en litium-ion-batteripakke. Det som imidlertid gjør det så spesielt, er at bensinmotoren er en 3,4-liters V8 på 500 hk hentet fra Porsche RS Spyder racerbil og elektromotorene (ett av hvert bakhjul) lager en kombinert 218 hk. Bensinmotoren driver bakhjulene, mens elektromotorene jobber på de to fremre hjulene.

Nylig har imidlertid Porsche latt slippe nyheter om en stor Detroit Auto Show-debut som kanskje ikke er 918 Spider i det hele tatt. Når det er sagt kan vår sjette mest etterlengtede bil fra 2011 være en rykte om 600 hk to-turbo V8-drevet AWD superbil Heck, det kan til og med være en rykte om 928 - egentlig en Panamera Coupe.

GALLERI: Porsche 918 Spider Concept

5. plass: Volkswagen New Midsize Sedan

Det høres kanskje ikke så spennende ut, og sjansen er stor for at den ikke blir det, men hvis Volkswagens plan for det amerikanske markedet kommer til å lykkes, henger alt sammen med hva VW kaller sin New Midsize Sedan (NMS).

I likhet med bilen den vil erstatte, vil NMS sannsynligvis bli kalt Passat når den debuterer på Detroit Auto Show 10. januar. Den vil avvike fra dagens modell betydelig, men være mye større og priset mye mer i tråd med konkurransen. Når det er sagt, er det nesten sikkert å være mye mer grunnleggende, og som den nye Jetta, bruk betydelig nedgraderte materialer.

Å se strategien som Ford og Hyundai tar for å pakke høyteknologiske og høyteknologiske funksjoner inn i rimelige, stilige biler, ser ikke ut til at VWs Toyota-lignende strategi er den rette planen. Det er nesten sikkert å øke salget for bilprodusenten på kort sikt, men det kan skade den tyske bilprodusentens mangeårige rykte for flere premiumkjøretøyer.

Fjerde: BMW M5

Det har kanskje ikke den direkte sexappellen til de nye Lambo- eller Porsche-superbilene, men BMW M5 har historisk sett vært det beste eksemplet på hvor godt tyske ingeniører kan gjøre en komfortabel luksus sedan utkjørt de fleste andre bilprodusenters sportsbiler..

Basert på det nye chassiset i 5-serien og kjører en versjon av den to-turbo 4,4-liters V8 som er funnet i X5 M og X6 M, er det forventet å levere enda mer grynt enn 555-hk de to uber-SUVene har på trykk.

Kanskje mer spennende er det vi imidlertid ikke vet om M5. Det ryktes å ha et hybrid-system i KERS-stil som lader opp batteriene under brudd og deretter lar sjåføren benytte seg av et ekstra løft av elektrisk kraft via en "push-to-pass" -stylknapp på rattet..

BMW M5 2012 ryktes om å debutere på Frankfurt Auto Show 2011 i høst, selv om den kunne debutere så tidlig som i mars i Genève.

3. plass: Hyundai Veloster

Det er ingen som benekter at Hyundai har vært på en massiv rulle fra sent. Helt siden introduksjonen av Genesis har Hyundai fulgt gjennom med Genesis Coupe samt en ny Tucson, Sonata og Elantra som alle er ekte konkurrenter for de japanske modellene som har dominert industrien de siste tiårene..

Mens solide høyvolumskjøretøyer kan gjøre mye for å endre oppfatninger, som Hyundai oppdaget med Genesis, gjør nisjemarkedsbiler like mye. Helt siden Tiburons bortgang har Hyundai manglet en modell i oppstillingen som vil trekke yngre forbrukere (og entusiaster spesielt) inn i forhandlerutstyret. Veloster var designet for å endre alt dette.

Omtales som en moderne versjon av CRX av Hyundai Motor American CEO John Krafcik, og bilen vil debutere på Detroit Auto Show med en 1,6-liters 4-sylindret motor som gjør 138-hk til 124 ft-lbs dreiemoment. Paret til en automatisk girkasse med dobbel kobling og med direkteinnsprøytning vil denne lille sportskupéen / luken også komme over 40 MPG på motorveien.

2. plass: Chevy Camaro Z28

2010 var et utrolig år for Chevy Camaro, med den amerikanske muskelmaskinen som solgte Ford Mustang for første gang på flere tiår. 2011 er imidlertid i ferd med å bli enda større med et Camaro Cabriolet-sett for å pumpe opp salget ytterligere, mens lanseringen av en høyytelses Z28-modell vil fange overskrifter.

Camaro Z28 er overført til virkelighet av kunstneren Jon Sibal (over) og forventes å skamme SS-modellens 426-hk med en utrolig 550 hk fra superladet 6,2-liters V8 - lånt fra Cadillac CTS-V.

Det vil imidlertid ikke bare være et kraftig motorbytte, med Z28 også innstilt på å få større hjul og gripere dekk, større bremser, en oppgradert fjæring og litt mer aggressivt karosseri. Vi håper også det kommer med et betydelig forbedret interiør.

1.: Toyota FT-86 alias Scion FR-S

Uten tvil den mest etterlengtede kjøretøydebuten for 2011 er den kommende Toyota FT-86. Inspirert av den legendariske AE86 Corolla, denne frontmotoren, bakre drivkupé ser bra ut, lover utrolig håndtering og, best av alt, ble bygget for å appellere til unge bilkjøpere og entusiaster på et budsjett.

Drevet av en Subaru-boksersylindret motor skal FT-86 levere opptil 200 hk i en velbalansert pakke.

I følge nyere rapporter, når den kommer hit (muligens med debut på New York Auto Show i april), vil den bli tegnet som en Scion. Det er også rykter om å gjøre unna FT-86-merket til fordel for navnet FR-S.

I likhet med hvordan den nye Passat kunne vekke en ny begynnelse for Volkswagen ved å appellere til massemarkedet, kunne denne lille bilen hjelpe Toyota ved å tilgi noe sårt tiltrengt entusiasme i merket og tørke rent et års verdi av negativ omtale..

Men det største spørsmålet vil være om Toyota etter å ha brukt flere tiår på å bygge apparater kan Toyota bygge en ekte sportsbil?