Jack Todd
0 
1044
234
En familieaffär
Selv om det ikke er toppselger, er Escalade fremdeles en enormt viktig del av Cadillacs utvalg. Tilbed det eller avsky for det, denne høye brynebryteren har samlet inn mye penger for selskapet gjennom tidene og bidratt til å øke sin profil blant velstående klienter.
I fjor toppet merkets samlede salg 182.500 enheter (detaljhandel og flåte). Leveransene deres økte hele 22 prosent sammenlignet med 2012. Av det totale tallet ble 22.514 Escalades (inkludert ESV og EXT-varianter) solgt, noe som betyr at det utgjør omtrent 12 prosent av Cadillacs salg, men sannsynligvis en mye større del av det samlede overskuddet.
Med tradisjonelt dristig styling og nok ytelse til å matche utseendet, har luksusverktøyet gjort det bra gjennom årene. Med en helt ny modell som skal løsnes, er det verdt å utforske arven fra denne luksusbilen.
Men denne historien trenger litt kontekst før vi tar en tur ned minnefeltet, nærmere bestemt et tips av hatten til Lincolns Navigator; for luksusmarkedet gikk tapt inntil dette kartografisk skråstilte nyttekjøretøyet ledet verden til fortjeneste og prestisje.
Utgitt for modellåret 1998 viste denne F-150-baserte SUV-en at det var et marked for luksus-SUV-er i full størrelse, og det var en stor. Det kan høres ut som en eventyr, men denne lastebilen ble utgitt på et tidspunkt da Fords innenlandske luksusdivisjon faktisk var i stand til innovasjon; det er et lenge glemt minne i disse dager.
Navigator, som i hovedsak var en sladdet Ford Expedition, var en viktig bølgebølg for selskapet. Den uventede suksessen lot konkurrenter krypse, spesielt Cadillac. Resultatet var deres raskt introduserte Escalade, som bukket i '99.