Joseph Cain
0 
3047
89
NHTSA har offisielt åpnet en etterforskning av kollisjonsputefeil som kan føre til enda flere tilbakekallinger.
I 2013 resulterte en massiv tilbakekalling av kollisjonsputene som berørte flere bilprodusenter, til at millioner av kjøretøy ble tilbakekalt. Dette antallet kan vokse etter hvert som NHTSA nå ser nærmere på kollisjoner av kollisjonsputer relatert til 2002 til 2006 modellårskjøretøyer produsert av Chrysler, Honda, Mazda, Nissan og Toyota. I går tilbakekalte Toyota 766 000 kjøretøyer om en kollisjonspute, og den tilbakekallingen er knyttet til NHTSAs undersøkelse.
SE OGSÅ: Toyota husker 766K kjøretøy over problemer med kollisjonspute ... Igjen
Byråets undersøkelse antyder at problemer med leverandøren Takata's kollisjonspute for kollisjonsputer kan være mer utbredt enn først antatt og kan øke risikoen for eksplosjon, brann og beboere på grunn av feil drivmiddel.
NHTSAs kontor for mangler har oppdaget minst seks hendelser med poseoppblåsning, som alle skjedde i klima med høy luftfuktighet. En av hendelsene involverte en Honda Civic fra 2005 der kollisjonspumpen på førersiden ble påstått å ha eksplodert og sendt en en tomt stykke granatappel inn i sjåførens øye. Hendelsen, som skjedde i august 2013, førte angivelig til synstap og flere sår i nesen. Honda Civic fra 2005 var ikke inkludert i de tidligere tilbakekallingskampanjene.
Den andre hendelsen dreide seg om en Toyota Corolla fra 2003, som etter sigende også sendte sprossel til sjåføren. Bilen ble også angivelig i brann og frontruten ble knust.
Diskuter denne historien på vårt Honda forum