Jack Todd
0 
1158
199
Det er et problem med Chevy Volt, sier CEO for General Motors, Dan Akerson; den amerikanske bilprodusenten taper penger på hver og en av dem. Det vil imidlertid endre seg med andre generasjons modell, sier han, og prisen vil kunne falle med så mye som $ 10.000.
Akerson kommer med kommentarene på Fortune magazine's Braintrom Green-konferanse i Laguna Niguel, CA denne uken. "Denne neste generasjonen tror vi at vi kan redusere prisen i størrelsesorden $ 7.000 til $ 10.000," sa han.
SE OGSÅ: 2013 Chevy Volt Review
Ved å gjøre bilen lønnsom, bør en 25 prosent reduksjon i prisen føre til et betydelig høyere volum av salget, slik at selskapet kan bedre utnytte stordriftsfordeler. GM har allerede kunngjort planer om å utvide bruken av sin Voltec-teknologi til en Cadillac-kupé, kalt ELR.
I tillegg til fellingskostnader, vil den nye volt også falle noen kilo. Akerson kommenterte også at å redusere voltens vekt var et annet sentralt mål for neste generasjons bil. Sannsynligvis å komme gjennom lettere elektronikk og mer kompakte batterier, er det også mulig at den nye bilen bruker en mindre 3-sylindret motor.
Volt koster for øyeblikket $ 39.145, selv om et føderalt skatteincitament på $ 7.500 gjør det mye lettere å svelge.
SE OGSÅ: Nissan Leaf Price Cut
Plug-in-rival Nissan har opplevd svindrende salg av sin helelektriske Leaf-modell og fulgt en lignende kostnadsbesparende vei for å hjelpe til å tiltrekke kjøpere. I januar reduserte den japanske bilprodusenten kostnadene for bilen med $ 6000, noe som resulterte i en prisantydning på $ 28.800, som kan falle til under $ 20.000, avhengig av føderale, statlige og lokale insentiver..