Yurii Vivich
0 
1525
142
Den siste 2013-pålitelighetsstudien fra Consumer Reports (CR) avslørte nok en gang at mange mennesker er misfornøyd med infotainmentsystemene deres i bilen, og problemet kan være enda større enn studien antyder.
Etter at de første undersøkelsesresultatene ble samlet inn, sendte CR en oppfølgingsundersøkelse til 10.000 respondenter spesifikt relatert til infotainment-elendigheter for å få et tydeligere bilde av hva de eksakte problemene er. Når dette nye settet med data ble mottatt, merket CR en trend; yngre eiere har en tendens til å være mer spesifikke med svarene sine enn eldre respondenter.
SE OGSÅ: Resultater av forbrukerrapporter om pålitelighet
CRs direktør for autotesting, Jake Fisher, antyder at mange eldre mennesker ikke bruker systemene sine til fulle, selv om de mer sannsynlig enn unge mennesker å beskrive infotainmentoppsettet deres som forvirrende. Dette betyr at mange problemer som kan eksistere blir ikke rapportert, ettersom eldre demografi er mindre sannsynlig å utforske alle tilgjengelige funksjoner fullt ut. På baksiden ga de yngre respondentene veldig konkrete svar på hva som er og ikke fungerer bra i bilene sine.
Infotainment, et begrep som indikerer pakking av stereo, navigasjon, Bluetooth og annen elektronisk elektronikk i bilen til ett grensesnitt, har blitt veldig viktig for bilprodusentene. Faktisk var mange merkevares pålitelighetsvurderinger på grunn av eller fordeler på grunn av elektronikk i bilen.
Ford er på den negative enden av infotainment-problemer, med MyFordTouch-systemet nesten universelt panorert over hele industrien, noe som har ført til at noen av kjøretøyene har mistet pålitelighetsmerker. På den annen side har Chrysler blitt hyllet for sitt UConnect-oppsett som har bidratt til at kjøretøyene har fått positive pålitelighetspoeng.