Ross Wilcox
0 
1151
161
General Motors erindrer en annen mengde kjøretøyer, til sammen 3,2 millioner, fordi nøkkelen utilsiktet kan gli ut av 'kjør' -posisjonen.
Som den første bilen med kjøretøy som ble tilbakekalt for problemer med tenningsbryter, blir disse kalt tilbake fordi nøkkelen kan dreie fra "kjør" -posisjonen, noe som får bilen til å stenge av. Spesielt sier GM at hvis nøkkelen har ekstra vekt på den fra andre nøkler som blir hengt fra den og opplever en skurrende hendelse, for eksempel en stor jettegryte, kan nøkkelen bytte ut fra "kjør" -posisjonen.
SE OGSÅ: GM Intern undersøkelse avdekker forstyrrende detaljer
Det er seks navneplater som totalt er berørt av denne tilbakekallingen. De er Buick Lacrosse 2005-2009, Cadillac Deville 2000-2005, 2004-2011 Cadillac DTS, 2006-2011 Buick Lucerne, 2006-2008 Chevy Monte Carlo, og Chevy Impala fra 2006 til 2014.
GM sier at den vil omarbeide eller erstatte tenningen i hver av disse bilene for å sikre at feilen blir reparert. Inntil bilene har blitt tilbakekalt, ber GM eierne om å fjerne all ekstra vekt fra nøklene.
Selskapet forventer at denne tilbakekallingen vil koste 700 millioner dollar, mens alle tilbakekallinger fra 2014 som hittil er kunngjort vil koste GM rundt $ 2 milliarder dollar.
General Motors har nå tilbakekalt over 20 millioner kjøretøy i 2014 alene. Denne strengen med tilbakeringinger startet i slutten av januar 2014, da GM tilbakekalte et stort antall biler for feil tenningsbrytere. Siden den gang ble det oppdaget at minst 13 dødsfall var forårsaket av det problemet, noe som tvang GM til å grave dypere i sikkerhetsrutiner.
Selskapet har siden sluppet 15 ansatte, hvorav minst 8 var toppledelse. Det har også introdusert en ny sjef for global kjøretøysikkerhet, og implementert ny praksis som vil gi sikkerhetsinformasjon nå toppledelsen raskere.
Diskuter denne historien på vårt GM Forum