GM-tenningsomkoblingsrelaterte dødsfall kunne vært unngått med tidligere tilbakekallingsrapport

  • John Richard
  • 0
  • 4087
  • 858

Flere av GM-tenningsbryterrelaterte dødsfall kunne vært unngått hadde den amerikanske bilprodusenten gjort en tidligere tilbakekalling.

General Motors hadde godkjent en ny design av den tilbakekalte delen tilbake i april 2006, men endringen ble gjort uten en tilsvarende endring i delenummeret. Hvis det ble gjort en tilbakekalling for å reparere de berørte kjøretøyene i 2006, kunne syv av de åtte dødsfallene i de berørte Chevrolet Cobalts vært unngått. Av de åtte dødsfallene som GM har sagt, kan ha sammenheng med den defekte tenningsbryteren, skjedde syv av dem etter april 2006.

SE OGSÅ: GM-tenningsbryter tilbakekallingsspørsmål besvart av administrerende direktør

I tillegg skjedde minst ett av de fire dødsfallene som bilprodusenten har knyttet til de tilbakekalte Saturn Ion-kjøretøyene etter endringen i 2006. Forskning indikerer at bare ett av de 12 dødsfallene som for øyeblikket er knyttet til tilbakekalling av tenningen, skjedde etter at GM kom ut av konkursbeskyttelse i juli 2009.

"Alle hendelsene som blir kronisk presentert i innleveringen vår, vil bli gjennomgått med de aktuelle interne granskere og eksterne etterforskere," sa GM-talsmann Jim Cain. ”Vi overholder alt det. Vi undersøker, og vi gir fulle og fullstendige svar til NHTSA, så vel som de andre partiene som undersøker hva som skjedde. ”




Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

Vi vil fortelle deg alt om nye og brukte biler, samt deler og tilbehør til dem
Anmeldelser av nye og brukte biler, priser, spesifikasjoner, videoer. Vi hjelper deg med å finne bilforsikring, nye billån og få tilbud på forhandlere