Joshua Weaver
0 
2130
285
Da Nissan Leaf begynte å outsell Chevrolet Volt, blir konkurransen mellom de to oppvarmet, og General Motors Nord-Amerikas president Mark Reuss hadde noen ikke-så-fine ting å si om bilen når han ble spurt om tankene.
Reuss sa at bladet var “... har en begrenset rekkevidde og krever infrastruktur og lading for å kjøre den, der Volt virkelig er et elektrisk kjøretøy med utvidet rekkevidde. Volt kan virkelig være den eneste bilen du eier. Du bør være bedre å leve innenfor et visst utvalg for Leaf ... Det er mye forskjellig marked, mye annen bil og en helt annen sjåfør.”
Mens Reuss 'kommentarer er teknisk korrekte - Leaf har et begrenset rekkevidde og er ideelt for de som kjører korte avstander, er bilen et av de første trinnene på vei til levedyktige, lang rekkevidde elektriske kjøretøyer. Akkurat som de første bærbare datamaskinene hadde dårlig batterilevetid, var klumpete og presterte dårlig, men nå har kommet til sin rett, tror vi at elektriske kjøretøyer vil følge en lignende bane. Forhåpentligvis vil General Motors gjenkjenne dette og bidra til å videreføre Voltec fremdriftssystem tilsvarende.