John Lang
0 
2618
733
Å velge en bil å skyve som volumselger er en viktig avgjørelse for enhver bilprodusent, og Ford faktorer i kostnadsinnhenting av tid, rekkevidde og enkel tanking som en del av prosessen.
Ifølge en leder i Ford er 25 prosent av bilkjøperne villige til å bruke mer på et drivstoffeffektiv drivverk hvis kostnadene kan inndrives innen fire år. Det har vært en viktig faktor i den amerikanske bilprodusentens fremtidige hybrid- og EV-design, sammen med bilutvalg og enkel påfylling. Hvis disse tre kriteriene er oppfylt, passerer bilen Fords volum-selger-test.
EcoBoost-motorlinjen er et godt eksempel på denne handlingsplanen. De bruker turboladning og direkte innsprøytning for å skvise mest mulig kraft ut av små fortrengningsmotorer med mindre drivstoff. I F-150 valgte 43 prosent av kjøperne V6 EcoBoost selv om det koster mer enn en V8.
På sin nye C-Max Energi vil imidlertid ikke Ford oppfylle det fire år lange kostnadsmessige målet, selv om dette ikke er et stort problem ifølge selskapet. Verktøyet er allerede på plass for hybridvarianten av C-Max, så å starte produksjonen på C-Max Energi plug-in hybrid vil ikke koste mye.
Ford skyter opp for å ha en hybridvariant av alle kjøretøyer i sitt utvalg, og tester uten tvil gjennomførbarheten til hver enkelt.