Ford Invests to Challenge Toyota in Green Car War

  • Yurii Vivich
  • 0
  • 1069
  • 136

Ford ser etter å vinne terreng i det grønne bilmarkedet, og investerer stort i prosjektering på lang sikt, ettersom den planlegger å rulle ut flere nye elektrifiserte biler i år.

I en uttalelse sa Ford Motor Co. at de investerer $ 135 millioner i utforming av elektriske stasjoner og batteritesting, og ansetter 60 nye ingeniører med planer om å ansette “flere titalls”. Ford vil også gjøre sine planer mer offisielle ved å gi nytt navn til det 285.000 kvadratmeter store tekniske senteret til "Ford Advanced Electrification Center."

I følge bilprodusenten vil å bringe engineering internt bidra til å redusere kostnadene for hybridsystemer med 30 prosent, mens den også tror det vil fremskynde utviklingsprosessen med 25 prosent.

"Den gode nyheten for kundene er at de ikke bare har flere valg, men de har raskere tilgang til Fords nyeste og beste innen drivstoffbesparende teknologier og kjøretøyer," sier Joe Bakaj, Ford nestleder i Powertrain Engineering. "Dette stammer direkte fra beslutningene våre om å levere ekte valgmakt ved å utvide vårt dedikerte elektrifiserte kjøretøyteam og investere videre i våre anlegg."

Foreløpig er Fords andel av det elektrifiserte kjøretøysegmentet lite, med Toyota som krever over 70 prosent av markedet. Ikke å hjelpe saken er Fords beslutning om å øse på den populære Escape Hybrid, mens Fusion Hybrid blir gammel, med mindre attraktiv styling og konkurransedyktig antall drivstofføkonomi.

Men pushen er allerede på hos Ford for å rulle ut en ny serie elektriske, hybrid- og plug-in-hybridmodeller. Tidligere i år introduserte Ford Focus Electric med en 110 MPGe byrangering og en ladetid på bare 4 timer - omtrent halvparten av Nissan Leaf.

Med introduksjonen av Fusion 2013, vil Ford legge til ytterligere to grønne maskiner til flåten sin, med Fusion Hybrid, som forventes å gi Camry Hybrid best med 5 mpg på motorveien for en 47 mpg motorvei og 44 mpg i byen , mens en Fusion Energi plug-in hybrid-modell forventes å få så mye som 100 MPGe.

Men før da vil Ford introdusere den nye C-Max Hybrid og C-Max Energi, som den håper vil fylle tomrommet som Escape Hybrid har igjen. C-Max bensinelektrisk hybrid vil oppnå 47 mpg by og motorvei, bedre enn Toyota Prius v, mens den koster 1.300 dollar mindre. Når det gjelder plug-in-C-Max Energi, vil den få en 95 MPGe-rating med et samlet utvalg på 550 miles.

Se etter AutoGuides første kjøretur av begge C-Max-modellene neste uke.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

Vi vil fortelle deg alt om nye og brukte biler, samt deler og tilbehør til dem
Anmeldelser av nye og brukte biler, priser, spesifikasjoner, videoer. Vi hjelper deg med å finne bilforsikring, nye billån og få tilbud på forhandlere