Joseph Hancock
0 
4266
178
Fords 1,0-liters EcoBoost-motor har allerede blitt anerkjent som Årets internasjonale motor i 2012, og nå, til å legge til sin liste over utmerkelser, har en street legal Ford racerbil drevet av den tresylindrede EcoBoost nettopp satt den 11. raskeste rundetiden på Nürburgring.
Den Ecoboost-drevne racerbilen kjørte den rundt den legendariske tyske kretsen på 7 minutter, 22 sekunder, slo tider satt av 600+ hestekrefter biler som Lamborghini Aventador og Ferrari Enzo.
Mens den normalt blir enten 98 hk eller 123 hk, ble EcoBoost i Ford Formula racerbil vurdert til rundt 202 hk. Det gir bilen en toppfart på 158,8 mph, og en tid på 0-62 mph på under fire sekunder. På rekordinnstillingsløpet kjørte Fords Formula racerbil kretsløpet på 12,94 mil med en gjennomsnittlig hastighet på 105 mph.
Interntesting på Ford avdekket at syklisten også oppnår sparsomme drivstofføkonomiske tall og får 57 MPG mens han kjører på 75 km / h. "Vi ønsket å bevise at størrelsen ikke betyr noe ved å vise alle hva en utrolig dyktig motor vi har utviklet i 1,0-liters EcoBoost," sa Roelant de Waard, visepresident for markedsføring og salg hos Ford of Europe.
1.0-liters EcoBoost har også bevist sin verdi på markedet, ettersom cirka 30 prosent av Ford Focus-kjøperne har valgt den lille tresylinderen i Europa. Her i Nord-Amerika vil vi få hånden på 1,0-liters EcoBoost i Ford Fiesta 2014.
Les Autoguides anmeldelse av 1.0-liters EcoBoost her.
Få Flash Player til å se denne spilleren.