Andrew Mark
0 
2243
308
Den japanske statsministeren, Shinzo Abe, kunngjorde i går at det er oppnådd en avtale med USA som skal fase ut handelstollsatser som påvirker import av biler og lastebiler. Detroit 3 balket.
"Etter alle ofrene fra skattebetalere, autoworkers, forhandlere, leverandører og andre interessenter som resulterte i en nødvendig omstilling av den amerikanske bilindustrien, er det fantastisk at den amerikanske regjeringen vil støtte en handelspolitikk som setter industrien til en konkurransemessig ulempe og kommer på bekostning av amerikanske autojobs, ”sa Matt Blunt, tidligere Missouri-guvernør og president for American Automotive Policy Council, som representerer GM, Ford og Chrysler.
Avtalen oppnådd mellom de to regjeringene vil sakte fases ut 2,5-tollsatsen på japanske biler som eksporteres til USA, så vel som 25-tollsatsen på lastebiler.
"Ved å kunstig svekke valutaen sin, har Japan en enorm urettferdig fordel for at de eksporterer den amerikanske eksporten til Japan. Dette betyr tapte jobber for amerikanske arbeidere. Vi er for fri handel, men det må være rettferdig handel også, ”sa Blunt.
Men effekter fra eliminering av disse tariffene vil ikke være umiddelbart synlige fordi avtalen vil eliminere dem over "lengst mulig tid," ifølge en rapport fra Automotive News.
Rep. Sander Levin (D-MI) gjentok stemningen i en uttalelse i dag.
"OSS. bilfirmaer er et bolverk i den amerikanske økonomien og industrien, og de kan konkurrere hvor som helst i verden når spillefeltet er i nivå. Men fakta er tydelige på at Japans marked er lukket, beviset av det faktum at import utgjør bare 6 prosent av det totale salget i Japan, sammenlignet med nesten halvparten av det totale salget i USA og andre store bilmarkeder. "
Så hva betyr alt det i USA? En studie fra Center for Automotive Research (CAR) som ble utgitt i august 2012, antydet at eliminering av taksten på 2,5 prosent ville resultert i 225 000 tapte produksjonsenheter i USA og 95 500 arbeidsplasser..