Yurich Figurich
0 
1476
223
Til tross for et upopulært tilbud, vil Chrysler 300C returnere til Kina sent i neste måned for en ny stikk på landets spirende luksusmarked.
Da den opprinnelig ble lansert, mistet merkets pseudo luksus sedan raskt de tyske bilene det var ment å konkurrere mot, men kan den oppdaterte versjonen av bilen tromme opp for ny etterspørsel?
Svaret på det spørsmålet vil avhenge av et par faktorer. Først bakbenet. Forbrukere i den delen av verden har en tilhørighet til å bli sjåffe om byen, og den forrige generasjonen hadde ikke nok bakplass til å behage.
For det andre: luksuriøs kraft. Chrysler avviklet det kinesiske salget i 2009, omtrent da det ble reddet av Fiat - et upopulært kjøretøysvalg og krevende finanser gjorde valget om å trekke ut ganske enkelt. Nå, med 3,6-liters Pentastar V6-motor og et forfrisket utseende, er 300C en helt annen opplevelse enn den var da den sist solgte i Kina.
Med sin forfriskede stil og forbedrede drivlinje har det ikke vært vanskelig å komme innom salg i USA, men det skyldes sannsynligvis også en viss patriotisme som kineserne ikke vil dele.
Beregnet for å selge for en mer eksklusiv 500 000 RMB (forrige forsøk løp rundt 300 000) den fornyede Chrysler sedan kunne tilby kundene et alternativ til de stadig mer vanlige BMW-ene og Audis. Med relanseringen planlagt en gang rundt 25. juni, er det bare noen få uker til Chrysler-Fiat-formelen skal testes i Beijing og rundt om i landet..