Ross Wilcox
0 
3914
675
Det har vært hybrider i gatene våre i noen tid, og til og med noen få helelektriske kjøretøyer. Imidlertid er Chevrolet Volt den første masseproduserte plug-in-hybrid som blir tilbudt for allmennheten.
Den kan enten kjøre opptil 40 mil med bare elektrisk kraft på full lading, eller når denne strømkilden er tom, vil den gå tilbake til bensinmotoren ombord. Ideen er at bensinmotoren er der for å komme deg hjem, i tilfelle du går tom for strøm.
Fordelene med dette systemet er å bevise at det er verdt for Volt-eiere, som Kory Levoy. Han forteller at han pleide å bruke opptil $ 200 i måneden på å fylle ut Audi TT, men helt siden han har kjøpt Volt, har han bare fylt opp tre ganger i 7500 mil kjøring.
Levoy bruker sin 240-volt hjemmelader for å gi strøm til bilen over natten, og lader også bilen sin på jobb ved hjelp av den bærbare 120-volts lader. Siden den totale daglige pendlingen hans bare er 50 miles, har han mer enn nok batterikraft til å ta turen.
Han er ikke alene, ettersom Carey Bailey, en annen Volt-eier, også ser fordelene med plug-in motoring. Han pleide å bruke omtrent 500 dollar i måneden på bensin, og nå bruker han rundt 100 dollar. Bailey sier at han sannsynligvis vil se drivstoffregningene hans falle enda mer med tiden. Volt koster omtrent $ 1,10 per dag å lade helt opp.
"Omtrent to tredjedeler av de over 2 millioner milene som hittil er drevet av Volt-eiere, har blitt drevet av innenlandsk produsert strøm," sa Cristi Landy, markedsdirektør Volt. "Vi hører fra eiere som Kory og Carey som kan lade både hjemme over natten og på jobb på dagtid. Disse eierne er i stand til å maksimere kjøringen på strøm alene, og ser virkelig besparelse ved pumpen og i lommebøkene. ”
Så hvis du har blitt frustrert over stadig stigende bensinpriser, er Volt kanskje et virkelig svar.