- Joseph Hancock
- 0
- 3592
- 300
Det påstås at Chevrolet-forhandlerne "spiller" systemet og stjeler skattekreditter fra myndighetene beregnet på kunder. Ifølge en undersøkelse fra konservativ vakthund National Legal and Policy Center søker forhandlere om skatteresultatet på 7 500 dollar som ble designet for å bidra til å oppveie kostnadene for den nye høyteknologiske grønne maskinen for å bidra til å skape etterspørsel etter Volt. Forhandlere ville da selge Volt som en bruktbil. For de fleste kjøretøy ville en "bruktbil" -status bety at prisen ville falle betraktelig, men med Volt-etterspørselen som fremdeles veier større enn tilbudet, er det ikke tilfelle og tidlige adoptere blir tvunget til å betale full pris for maskinene mens forhandlerne drar nytte av statlig tilskudd.
Byttesystem er også avdekket der forhandlere handler biler med ikke Chevy-forhandlere, inkludert en forekomst av en Kia-forhandler i Sør-California, som selger en Volt med bare 30 mil på kilometertelleren.
Mark Modica fra NLPC indikerer i en artikkel at det kan være mer i denne historien enn bare gevinsten til den enkelte forhandler, noe som antyder en konspirasjon. "Praksisen bør stoppes umiddelbart, uavhengig av GM og Obama-administrasjonens ønske om å gjøre alt som er i deres makt for å støtte utseendet til et sterkt salg av Chevy Volt," sier han.
Det er klart at GM og Feds ønsker å se GM blomstre og Volt lykkes, selv om en vidtrekkende konspirasjon definitivt virker som et skritt for langt, spesielt med tanke på hvor stort incitamentet er for forhandlere å rive av kunder ved å stjele skattekreditter beregnet på dem.