Ross Wilcox
0 
2883
815
Cadillac rapporterte sin 11. måned på rad med salgsvekst i går, delvis takket være varm mottakelse av ATS og XTS sedans. Dette er imidlertid bare begynnelsen på merkevarenes vekst, sier kommunikasjonssjef David Caldwell, Cadillac.
Forrige måned solgte sedan i full størrelse XTS 2.891 enheter - det høyeste volumet av merkets portefølje. ATS kompakte sedan kom på et nært sekund med 2.725.
"Vi er ganske enkelt på jakt etter vekst - vi oppnår allerede markedsandeler og gjør fremskritt, og vi forventer at momentumet vil fortsette," sa han i en e-post. "Hovedprioriteten er vekst i USA. Vi forventer en vekst på omtrent 50 prosent i Kina i år. Det er viktig. ”
Cadillacs unge kunde lokker
Veksten i luksusbilmarkedet skifter bort fra sitt tradisjonelt eldre kundegrunnlag når merker som Audi, BMW og Mercedes flytter til modulære plattformer og senker inngangspriser. Disse produktene er alle forhjulstrekkbasert, noe som er noe tysk luksus vendte en kald skulder mot helt til nylig.
Cadillac gikk nesten i samme retning med ATS. Faktisk innrømmet merket nylig at det testet en forhjulsdrevet versjon på Nurburgring. Det var bare ikke godt nok.
SE OGSÅ: Cadillac ATS var nesten en ombygd Chevy Cruze
Hvor plasserer det Cadillac nå? Som Caldwell sa, merket er sulten på vekst, og tilnærmingen ser ut til å virke.
"Lanseringen av XTS og ATS i andre halvdel av 2012 ga oss selvfølgelig muligheten til å konkurrere fullt ut i viktige luksusbilsegmenter, head-to-head," sa han. "Og nå er forbrukermottaket sterkt, med nye kjøpere som kommer inn i merkevaren."
2013 Cadillac ATS Review - Video
Kanskje mest bemerkelsesverdig, sa Caldwell at erobring av salg utgjør 80 prosent av ATS kundegrunnlag. I tillegg er 20 prosent av kundene yngre enn 35 år, noe som vil være nøkkelen til Cadillacs fortsatte suksess.
Sterkt salg og gjennomsnittlige transaksjonspriser
Salget har vært sterkt for ATS siden lanseringen i fjor, og salget gjennom forrige måned var på i underkant av 19 500. Det tallet er best på XTS, som hadde et sterkt salg for merkevaren også med 17 940 enheter ifølge data fra Automotive News.
"Den gjennomsnittlige transaksjonsprisen [for merkevaren] stiger - selv etter lanseringen av mindre ATS," sa han mens han understreket at ATS er dens nest bestselger, bak SRX crossover.
Transaksjonsprisene spesifikt for ATS er faktisk omtrent $ 1000 høyere enn basis MSRP, som etter levering henger i underkant av $ 34 000. Opprinnelig var transaksjonsprisene mellom $ 38 000 og $ 39 000, noe Caldwell tilskrev at merkevaren bare tilbyr høyere trinnivå.
Disse tallene har jevnet seg ut de påfølgende månedene og holdt seg stadig rundt $ 35.000.
CTS for å heve merkevarebildet først, volum sekund
Cadillacs neste trinn vil være å gi ut en helt ny versjon av CTS, som flytter på markedet i sin nye generasjon. Først ble presentert under New York Auto Show, vil CTS være bedre posisjonert til å konkurrere mot biler som BMW 5-serien. Den nye Vsport-varianten tilbyr en to-turbo V6 med 420 hk.
I følge CTS vil Cadillac også introdusere en ny Escalade. SUV-en kom nær ved å bli kuttet fra merkets familie helt, men statusen som en flerårig kontantko for merkevaren holdt det i live.
2014 Cadillac CTS Vsport er et ekte tysk alternativ
I en mer umiddelbar fremtid vil CTS tilby Cadillac videre vekst og et mer konkurransefortrinn mot tyske merker. Interessant nok er det nevnte ønske om å utvide ikke det primære målet for tredje generasjon CTS.
"Selv om vi ser på det som en vekstmulighet, handler det også om å løfte - å etablere og vokse prestisje er like viktig ..." eller kanskje enda viktigere enn det totale volumet, sa Caldwell.
Diskuter denne historien på CadillacForums.com