Andrew Mark
0 
3224
769
Hestekrefter og dreiemomentnummer for Ford Mustang 2015 ble offisielle i går, og nå er mer informasjon om bilens ytelsespakke ute.
Bare EcoBoost turbo firesylindret og V8-drevet Mustang vil være tilgjengelig med pakken, i enten coupe eller konvertibel form. Hvis du legger til pakken, vil det komme en rekke endringer for å gjøre dette muskelbilhåndtaket bedre på løpebanen, inkludert reviderte fjærer, oppgradert motoravkjøling, nye gjennomføringer, monotube bakspjeld, en oksigere bakre antirullstang og en K-stag under hette.
SE OGSÅ: Ford Mustang Ride Along
For å legge pakken til en EcoBoost Mustang, må kundene dele opp med $ 1 995. I tillegg til alt som er nevnt over, har hver Mustang-variant noen unike ytelsespakksfunksjoner. For EcoBoost er dette 13,9-tommers fremre rotorer stoppet med fire-stempel, aluminium bremsekalipere, mens bakerst har bilen en-stempel, jern flytende bremser med 13,0-tommers rotorer. Det er montert et akselforhold på 3,55: 1, og gir strøm ut til Pirelli 255 / 40R19 Y-hastighet-klassifiserte dekk som passer til 19-tommers aluminiumsfelger ferdig i Ebony svart.
SE OGSÅ: Ford Mustang Power Numbers 2015 utgitt
Ytelsespakken for GT har flere hestekrefter å stoppe, og blir derfor trappet opp over EcoBoost-pakken. Pakken på 2495 dollar bringer seks-stempelet Brembo bremseklapere som klemmer 15-tommers rotorer foran, mens bakdelene deles med EcoBoost. Akselforholdet på denne bilen er 3,73: 1, og en Torsen-differensial brukes. Framdekkene deles også med EcoBoost-pakken, men bakene er 275 / 40R19 Pirelli gummi. En stag-tårnstag og en unik frontsplitter fullfører pakken.
I følge Ford slo Mustang GT 2015 konsekvent en Mustang Boss 302 2013 under testing, et sikkert tegn på at den nye Mustang vil være en stor utøver på løpsdagen.