Job Fitzgerald
0 
4705
580
Moderne Ford-produkter er bygget på bærebjelkene design, drivstofføkonomi og teknologi, hvorav den siste setter fokus på med det nye Edge Concept som ble avduket i dag på LA Auto Show.
Hinting til hvordan neste generasjons Ford Edge SUV vil se ut som dette konseptet forhåndsviser avanserte nye automatiserte kjøreteknologier som er et skritt mot selvkjørende biler.
For å forbedre sikkerheten er dette konseptet utstyrt med et avansert forhindringssystem med adaptiv styring. Tar den relativt nye autobremsfunksjonaliteten til neste nivå, vil ikke bare dette systemet bruke bremsene hvis sjåføren ikke reagerer i tide, det vil til og med styre bilen rundt gjenstanden.
På bekvemmelighetsfronten er en ny parkeringshjelpeteknologi. Å bygge av Fords allerede eksisterende aktive parkassistentfunksjon denne nye prototypeversjonen krever ikke innspill fra driveren. Aktivert ved å trykke på en knapp inne i bilen, kan den også kobles til eksternt, slik at bilen kan forlate et trangt parkeringssted før du kommer inn.
Det er også et adaptivt rattesystem som dramatisk kan justere reaksjonen fra forhjulene til rattet, noe som bare tillater små justeringer av rattet, f.eks. På en parkeringsplass, i stedet for store hånd-over-hånd manøvrer.
SE OGSÅ: 2013 LA Auto Show Cover
Med målet om å gjøre teknologien intuitiv for å gjøre livet enklere, har ikke Ford den beste merittlisten, og MyFord berøringssystem er et bemerkelsesverdig eksempel.
Så i tillegg til de nye teknologiene som vises her, er det viktig å merke seg at Edge-konseptet har faktiske knapper og knotter på instrumentbrettet - bevis på at stempelet uten knapp er et mislykket eksperiment. Fortsatt er MyFord Touch neppe borte, den er bare utviklet som BMWs iDrive og får en ganske enkelt massiv 10-tommers skjerm.
Når det gjelder drivstofføkonomi, har Ford ikke gitt ut noen informasjon om nye drivlinjer, selv om vi ikke ville bli overrasket over å se V6 falt helt til fordel for den nye 2,3-liters ecoboost turboladede 4-sylindrede.
To bemerkelsesverdige drivstoffbesparende funksjoner på dette konseptet som forventes å se produksjonen er et start-stop-system og aktive risteskodder foran for å redusere aerodynamisk dra med hastighet.
Og selvfølgelig er det hele pakket inn i en stilig ny pakke. Fra en profil ser det kjent ut, selv om Ford har gjort betydelig arbeid i front, tonet ned det store ristet og i prosessen eliminerer noe av den nåværende SUVs vanskelige styling.
Mange av det nye Ford Edge-konseptet kommer garantert til å bli i produksjonsmodellen, men bare tiden vil vise hvor lenge før disse futuristiske autonome teknologiene kommer til et forhandler.