Job Fitzgerald
0 
3040
830
General Motors planlegger en håndfull finjusteringer og oppdateringer for sine lastebiler i full størrelse som trer i kraft i 2015-året.
GM utøvende sjef pickup truck ingeniør Jeff Luke sier at selskapet planlegger å rulle ut en serie oppgraderinger til pickupene hvert år med den første bølgen som kommer i 2015-året. De samme oppdateringene vil følge for linjen Chevrolet og GMC SUVer. Endringer i pickupene vil øke drivstofføkonomien og inkludere kosmetiske justeringer.
Det kan bety integrering av startstoppteknologi for å redusere drivstofforbruket ved tomgang, men Luke sa også at flere gir er mulig. GM viste først sin åtte-trinns automat i Z06 Corvette, men planlegger å selge den i den rimeligere Stingray-modellen fra og med 2015. Den samme girkassen vil jobbe seg inn i GMs lastebiler for å forbedre drivstofføkonomien.
General Motors ble lansert i sin nåværende generasjon for modellåret 2014, og valgte ikke å konkurrere direkte i pris med Ram og Ford, som begge tilbød generøse kontantrabatter som stimulerte salget av Silverado og Sierra halvtonn, noe som fikk noen analytikere til å panorere jevn prisstrategi. Selv med tregere salg blir de høyere relative transaksjonsprisene kreditert for å bøye GM gjennom dens kostbare tenningsbryter-tilbakekalling, som nettopp inntok første kvartal.
Når leveranser av 2015 F-150 begynner, vil Ford ha et konkurransefortrinn med mye lettere lastebiler. På det tidspunktet kunne det å annonsere forbedret drivstofføkonomi være en stor fordel for GMC- og Chevrolet-forhandlerne som prøver å konkurrere med Ford. Ram begynte å tilby en åtte-trinns automat i sitt halvt tonn for modellåret 2013 sammen med flere andre drivstofforbruksreduserende strategier som aktive risteskodder.
Offisielle nyheter om hva disse oppdateringene vil være forventet å begynne å dukke opp i løpet av de neste månedene.
Diskuter denne historien på vårt GM-forum