- Joshua Weaver
- 0
- 1943
- 187
GMC debuterte standard førerhusversjonen av Sierra pickup fra 2014 i dag i en pressemelding om lastebilens aerodynamikk.
I den sier GMC at Sierra fra 2014 tilbrakte mer tid i en vindtunnel enn noen av forgjengerne. Tunnelen, som er 750 fot lang, genererer vind opp til 138 mph. Utgivelsen viser bilder av det som ser ut som en høyere versjon av standard cab sierra.
Bortsett fra avduking av standard førerhus, diskuterte GMC også noen av endringene den gjorde for å forbedre aerodynamikken til lastebilen. For eksempel er det en ny fugemasse mellom førerhuset og sengen, som GM aerodynamikk-ytelsesingeniør Diane Bloch forklarte og sa “den mest skadelige luften mellom førerhuset og sengen kom over førerhuset og ned gjennom gapet, så vi betalte mest oppmerksomhet på det spesifikke området. ” Nå bruker lastebilen ny tetting for å løse problemet.
SE OGSÅ: Chevrolet Silverado Review 2014
Under testingen så GMC også på baklukeposisjoner og hvordan de påvirker effektiviteten. Det viser seg at det er mest effektivt å ha porten hevet fordi luft strømmer over førerhuset og skyver frem mot baksiden av lastebilen. Å senke bakluken eliminerer den fordelen, og å installere et ettermarkedsnett gjør faktisk mer dra.
Diskuter denne historien på GMInsidenews.com