Yurich Figurich
0 
1646
399
Hva har Hong Kong til felles med New York City, Chicago, Miami og Los Angeles? Bortsett fra å være en stor, kosmopolitisk storby, er det også den siste kommunen som valgte Ford Transit Connect Taxi på vakt.
Den sør-asiatiske byen har en robust flytende petroleumsgass (LPG) infrastruktur, noe som gjør dette rentbrennende drivstoffet til ingen hjerner for den nye folkehaveren. Transit Connects drives av en 2,5-liters firesylindret motor som er tilpasset en effektiviserende seks-trinns automatgir.
Men LPG-drevne Ford-drosjer er ikke begrenset til bare Hong Kong, selskapet vil også tilby propan-drevne Transit Connects i Amerika. I tillegg kan kundene montere kjøretøy for å kjøre på komprimert naturgass (CNG). Dette gir flåtekjøpere imponerende valg når det gjelder drivstoff.
Akkurat nå fører Ford taxisegmentet i USA med 60 prosent av markedet, sannsynligvis takket være den gamle Crown Victoria, en V8-drevet dinosaur av en bil. Den sparsommelige Transit Connect skal gi mer komfort for passasjerene og kraftig forbedret drivstofføkonomi for operatørene.
Dette kjøretøyet bør også tilby flåtekjøpere enda mer valg, spesielt siden suksessen til Nissans NV200 “Taxi of Tomorrow” er i fare i New York City. En domstol avviste nylig NYCs Taxi and Limousine Commission fra å tvinge hytteselskaper til å kjøpe Nissan. Dette kan gi Ford og den nye Transit Connect et stort løft.
SE OGSÅ: Nissan Taxi of Tomorrow-kontrakt avvist for retten
En annen fjær i Fords hette er lastekapasitet. Selskapet anslår at TC vil tilby den beste plass i klassen bak setet på andre rad på 60,5 kubikkmeter volum.
Utover Transit Connect finner Blue Oval også suksess med sin C-MAX Hybrid som førerhus. Den supereffektive folkehaveren er blitt presset til tjeneste i San Francisco og New York.
Beyond Hong Kong Fords Transit Connect serverer markeder inkludert Las Vegas, Philadelphia og Boston. Se etter den i en by nær deg.
Diskuter denne historien på vår Ford Forum.