Joshua Weaver
0 
5190
691
Ralph Gilles er nok kjent bedre for hånden sin i SRT Viper 2013, men når han ikke har tilsyn med SRT-merket, han er også Chryslers sjefsdesigner.
Å fortelle den mindre spennende av de to hattene sine, fortalte Gilles Ward's Auto at Chrysler 200 i 2014 vil innvarsle et nytt designspråk for merkevaren - noe han sier at det ikke kunne være lenger fra å representere nå.
"De nåværende Chryslers på veien i dag gjenspeiler absolutt ikke hvor vi er på vei," sa han. ”Det jeg trygt kan si er at vi avviker helt fra hvor vi er i dag. Det er en veldig annerledes [og] følelse. [De nye 200] deler ikke noe overflatespråk med noen tidligere Chrysler vi noen gang har sett. ”
Mens han ikke utdypet hvilken retning stylingen vil gå for 200 og til slutt Chrysler-merket, sa Gilles at han følte kjøretøyet vil være "vakkert og relevant;" to ting det foreløpig ikke er.
Hvis Chrysler tar sikte på å konkurrere mot mellomstore biler som skvetter på markedet nå, vil det være å låse horn med slike som Ford Fusion fra 2013. I fjor debuterte Ford sin nye sedan iført det som kalles Aston-gitteret av åpenbare grunner. Selv om det fremdeles ikke kan gi antydninger til hva Chrysler har opp ermet, gir den i det minste en ide om hvor langt designen vil måtte gå for å skvette.
Når bilen debuterer, er det ventet å ha en ni-trinns automatgir, mens kraften vil forbli hentet fra en 2,4-liters firesylinder og en større V6. Tidligere rapporter tyder på at Chrysler bruker hele 2 milliarder dollar for å oppgradere 200 - et tall som er mer fornuftig gitt hva som sannsynligvis vil være et designspråk brukt i hele merkevaren.
Ser mer spesifikt på 200, tar Chrysler sikte på å flytte 200 fra en ettertanke i mellomstore segmentet til en frontløper med 38 mpg takket være den nye girkassen. Interiøret forventes også å forbedre seg dramatisk med mer luksuriøst pynt som polstret linned i skinn.