Yurii Vivich
0 
1948
35
Chevrolet avslørte sin ansiktsløftede Malibu sedan i morges på Belle Island Grand Prix i Detroit med en rekke ytelses- og designforbedringer, og spesielt en ny frontend.
2014-modellen får også en ny 2,5-liters firesylinder som basismotor. Med variabel ventilløft og start / stopp-teknologi skal bilen levere 23 mpg i byen og opptil 35 på utdanningen, henholdsvis fem og tre prosent forbedringer. Produksjonen er vurdert til 196 hestekrefter.
Det er selvfølgelig ikke det eneste kraftverket som tilbys. Det er også en turboladet motor oppe. Det er entusiastens valg… hvis en entusiast noen gang skulle drive en Malibu. Fordriver bare 2,0 liter og gir 295 kg fot, mens hestekrefter er et solid, men ikke klasseledende 259.
SE OGSÅ: Chevy Malibu Eco Review 2013
Kjøretøyets sekstrinns automatkasse er også forbedret. Skiftepunktene er endret for å skifte gir raskere enn før, for å prøve å gi den oppdaterte Malibu bedre ytelse og økt forfining.
GM-ingeniører finjusterte også Malibus chassis fra 2014. Fjærene og støtdempingen er endret for bedre håndtering, mens styringsinnsatsen er økt for å gi bedre veifølelse. Bilens bremsesystem har også fått en grundig gjennomgang.
En viktig oppdatering er benet på baksetet, med ekstra 1,25 tommer plass til, mens de i forsetene kan glede seg over en redesignet midtstabel.
Forbedret sikkerhet er også en del av pakken med en tilgjengelig blindfarsvarselfunksjon og Rear Cross Traffic Alert.
Til sammen er disse endringene velkomne og bør gå langt i retning av å håndtere de nåværende Malibus mangler i det meget konkurransedyktige sedan-markedet.