- Joseph Cain
- 0
- 3279
- 133
Et av de beste tegnene på en godt utført drivstoffbesparende funksjon er å ikke legge merke til det i det hele tatt, noe Ford gjennomgikk en nøye innsats for å tillate med 2013 Fusion.
Avstengning av motoren er gamle nyheter, men Ford tilbyr det i et forsøk på å forbedre drivstofføkonomien ytterligere. Det virker kanskje ikke imponerende, men det tok faktisk så mye prosjektering at selskapet inngav 25 patenter etter utviklingsprosessen.
Hybrider kan stole på elektrisk kraft for sitt første skyv fra en stopplys, og biler med bare gass med startstoppteknologi for motoren bruker ofte en manuell girkasse, men Ford fant ut hvordan man kan komme seg rundt det, slik at den kan tilby systemet med en automatisk, noe som er overveldende foretrukket blant amerikanske bilkjøpere.
Problemet er at en automatgir har behov for å opprettholde hydraulisk trykk, og det vil normalt stoppe med motoren. For å motvirke problemet la Fords ingeniører til en elektrisk drevet pumpe og sterkere startmotor, alt sammen med sikte på å gjøre overgangen til motorstart så sømløs som mulig.
Likevel er ikke dette enda så nytt. Porsche Panamera har tilbudt den samme drivstoffbesparende funksjonen i flere år nå, men antagelig på forskjellige måter med tanke på PR-brouhaha Ford opprettet.
Likevel er det neppe en rettferdig sammenligning mellom den eksklusive Panamera og Everyman Fusion.